اخبار خودرو

خودرو-سیستمهای الکتریکی

اخبار خودرو

خودرو-سیستمهای الکتریکی

از سال 91 استاندارد آلایندگی خودروها یورو 4 می شود

با قرار گرفتن میانگین مصرف سوخت یورو 2 اروپا بر روی شاخص G نه تنها هیچ خودرویی حتی وارداتی ها نیز در دسته های A ، B و C قرار نمی گیرندبلکه خودرو تویوتا یاریس که هم اکنون جز کم مصرف ترین خودروهای دنیا است نیز در رده G قرار می گیرد و پژو 206 ، که هم اکنون در فرانسه نیز تولید می شود در گروه E و F قرار می گیرد

احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرخودرو بابیان این مطلب افزود : در صورتی که بر اساس اظهارات مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت معیار مصرف بر روی شاخص G قرار گیرد ، از 95 نوع خودروی داخلی و وارداتی باید 45 مدل خودرو باید از رده خارج شوند.

وی با تأکید بر اینکه باید ارقام میانگین اروپا بر روی شاخص میانگین یعنی D بنشیند ، تصریح کرد : اینکه گفته می شود برای سال آینده امکان دارد یورو 3 بر روی G انتخاب شود ، به نظر حرف درستی نمی آید بلکه باید میانگین روی میانگین یعنی D قرار گیرد یعنی حتی اگر استاندارد یورو 3 در سال آینده انتخاب شود باز باید بر روی میانگین D قرار گیرد.

وی در ادامه با توجه به تعویق 2 ساله استاندارد آلایندگی خودرو ها گفت : بر اساس مصوبه دولت در سال 84 ، تا آخر امسال استاندارد آلایندگی یورو 2 و در سال آینده به مدت دو سال باید یورو 3 باشد.

دبیر انجمن خودروسازان افزود : در این مصوبه تبصره ای در نظر گرفته شده که شرط این تغییرات آن است که شش ماه قبل از تغییر معیار ،یعنی قبل از فروردین 89 که 6 ماه قبل از آن مهر ماه 88 می شود ، بایستی سوخت مورد نیاز یورو 3 در سراسر کشور تأمین و توزیع شود که با توجه به اینکه این زمان گذشته و امکان تأمین وتوزیع فراهم نگردیده ، پیشنهاد گردید که تا تاریخ تامین سوخت با استاندارد یورو4 که دو سال دیگر خواهد بود،نیز یورو 2 اجرا شود و از ابتدای سال 91 مستقیماً استاندارد آلایندگی یورو 4 اجرا شود.

نعمت بخش با اشاره به اینکه در حال حاضر یورو 4 استاندارد روز اروپاست ، تأکید کرد: خودروسازان به شرطی استاندارد آلایندگی یورو 4 را در سال 1391 می تواند اجرا کند که از مهر ماه سال 90 سوخت با استاندارد آلایندگی یورو 4 برای آنها تأمین شود.


شرکت فنرسازی زر واحد نمونه استاندارد استان تهران معرفی شد

شرکت فنرسازی زر عضوگروه خودرو سازی سایپا و یکی از نمایندگان صنعت خودرو سازی کشور توانست بعنوان واحد نمونه استاندارد استان تهران در سال 88 معرفی گردد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سومین همایش کیفیت و استاندارد که به منظور معرفی شرکتهای نمونه استاندارد استان تهران از سوی موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی استان تهران برگزار گردید ، شرکت فنرسازی زر به دلیل پایبندی به ضوابط استانداردهای ملی ایران به عنوان واحد نمونه استاندارد استان تهران معرفی شد .

در این همایش حجت الاسلام ابوترابی نایب رئیس مجلس شورای اسلامی ، مهندس هاشمی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، دکتر غفوری فرد نماینده مردم محترم تهران در مجلس شورای اسلامی و تنی چند از مدیران واحدهای صنعتی کشور حضور داشتند .


باتری های جدید نیسان

گروه خودروسازی نیسان در اقدامی تازه می خواهد نسلی از باتری های لیتیومی را بسازد که می توانند در پی هر بار شارژ ، خودرو را تا مسافت 300 کیلومتر به حرکت در آورند.

به گزارش خبرخودرو، در حال حاضر باتری های خودرو در شرایط عادی تا حدود 160 کیلومتر می توانند اتومبیل ها را ساپورت کنند.

نیسان در صدد است این باتری جدید را بر روی خودروی لیف (Leaf) نصب کند ، خودرویی که قرار است اواخر سال 2010 در ژاپن و آمریکا در معرض فروش قرار گیرد. روزنامه اقتصادی نیکی ژاپن اعلام کرده که نیسان می خواهد تا سال 2015 گامهای بزرگی در راستای تولید خودروهای برقی بر دارد و ساخت باتری های جدید این روند را میسر خواهد کرد.

نیسان قصد دارد حجم تولید باتری های نسل جدید را به زودی تا 2 برابر افزایش دهد.


هیوندای در ژاپن سواری نمی فروشد

گروه خودروسازی هیوندای ، بزرگترین خودروساز کره جنوبی در اقدامی عجیب تصمیم به کاهش فروش در بازار ژاپن گرفته است.

به گزارش خبرخودرو ، سران هیوندای اعلام کرده اند که بازار خودروهای سواری در ژاپن مثل سابق در اوج نیست و آنها می خواهند انرژی خود را صرف فروش خودروهای اقتصادی و کاری در بازار این کشور نمایند.

به نظر می رسد استقبال اندک مشتریان بازار ژاپن از محصولات هیوندای باعث اتخاذ چنین تصمیمی شده است.

ظاهراً مشتریان ژاپنی نسبت به خودروهای کره ای با وجود قیمت پایین و کیفیت قابل قبول نوعی واکنش منفی دارند و حاضر نیستند آن را جایگزین خودروهای ساخت ژاپن نمایند.

بر همین مبنا هیوندای می خواهند فروش خودروهای سواری را تا اطلاع ثانوی معلق کند و به تقاضای موجود در زمینه خودروهای کاری پاسخ مثبت دهد.

خط تولید موتور تویوتا در هندوستان

کمپانی تویوتا بزرگترین خودروساز جهان اخیراً اعلام کرد که با احداث یک خط تولید موتور ، گیربکس و قطعات وابسته در هندوستان ، تلاش می کند تولید را جایگزین صادرات کند.

به گزارش خبرخودرو، تویوتا که با یک شرکت هندی قرار داد تولید مشارکتی (جوینت ونچر) امضاء کرده، برای تهیه ساده تر قطعات و مجموعه های مربوط تولید خود را گسترش خواهد داد.

مدیر گروه تویوتا ، کرالوسکار در هندوستان نیز در گفتگویی متذکر شده که بومی سازی در این کشور یکی از اهداف تویوتاست .

هیروشی ناکاگاوا احداث دومین خط تولید تویوتا در هندوستان را که قرار است در بنگلور اتفاق بیفتد در همین راستا می داند . ظرفیت اولیه این خط به تولید سالانه 70 هزار دستگاه می رسد اما در صورت افزایش تقاضا ، می تواند تا 200 هزار دستگاه نیز در سال بالا برود.

سایت خبری " خدمت خودرو" راه‌اندازی شد

نخستین پایگاه خبری در حوزه خدمات پس از فروش خودرو با عنوان " خدمت خودرو"‌ راه‌اندازی شد.

این پایگاه خبری به نشانی www.khedmatkhodro.com بوده و علاقمندان می‌توانند از طریق این سایت آخرین اخبار و اطلاعات مربوط به خدمات پس از فروش خودرو را دریافت نمایند.

همچنین در این سایت لیست شرکت‌های خدمات پس از فروش و اطلاعات مربوطه نمایندگی‌های خدمات پس از فروش درج شده و کاربران می‌توانند از این طریق خدمات درخواستی خود را جستجو کنند.

صفحه مقالات، اخبار صنعت، اطلاعیه‌ها، خدمات نوین، گزارش تصویری و مصاحبه‌ از دیگر امکانات قابل رویت در این سایت است.

رنو نمونه الکتریکی مدل فلوانس Fluence را در ترکیه می سازد

رنو تصمیم به تولید مدل الکتریکیEV فلوانسFluence در کارخانه OYAK- Renault در بورسا ترکیه از نیمه اول سال 2011 گرفته است.

به گزارش خبرخودرو ، مدل الکتریکی Fluence که به عنوان خودروی ایده ای بدون آلایندگیZ.E. معرفی شده بود، در همان خط تولیدی ساخته خواهد شد که مدل های بنزینی آن به تولید می رسند. درست مانند کارخانه Maubeuge که در آن مدلهای بنزینی و الکتریکی کانگو Kangoo همزمان تولید می شوند، این عمل علاوه بر حصول اطمینان از کیفیت ساخت بالا، باعث آغاز و پیشروی سریع روند تولید نیز می شود.

تولید مدل آینده EV در کارخانه بورسا همچنین باعث می شود تا رنو از عملکرد عالی این مجموعه در زمینه های کیفیت، زمان بندی و هزینه، همزمان با نیروی کار محلی سود ببرد. در نتیجه رنو می تواند خودروی Z.E. خود را با همان محدوده قیمت قابل توجه خودروهای بنزینی و گازوئیلی عرضه کند.

رنو Fluence به عنوان یک خودروی راحت و باوقار در رده سدان های متوسط، با هدف ارتقا سطح حضور بین المللی رنو تولید خواهد شد. مالکان مدل الکتریکی سه انتخاب برای شارژ باتری خودروی خود دارند: شارژ استاندارد، شارژ سریع و ایستگاه های شارژ سریع Quick Drop. رنو Fluence الکتریکی را ابتدا در کشور دانمارک و سپس در سایر کشورها در نیمه اول سال 2011 عرضه خواهد کرد.

رنو محل تولید خودروهای EV آینده خود را اعلام کرده است. مدل شهری Zoé و برقی کانگو Kangoo در کشور فرانسه به ترتیب در کارخانه های Flins و Maubeuge تولید خواهند شد. خودرویی که بر اساس مدل ایده ای Twizy Z.E. است در کارخانه والادولید اسپانیا تولید می شود.

رنو با آگاهی کامل از موارد مربوط به حمل و نقل پایدار اقدام به عرضه گسترده رده ای قابل دسترس از خودروهای بدون آلایندگیZ.E. برقی EV به بازار از ابتدای سال 2011 کرده است.


حضور پر قدرت تویوتا در گوانگ ژو

گر چه شماری از خودروسازان بزرگ جهان ترجیح دادند در نمایشگاه بین المللی توکیو که ماه قبل برگزار شد شرکت نکنند اما ژاپنی ها قصد تلافی ندارند ونشان داده اند که نسبت به حضور در نمایشگاه های مهم اصرار دارند.

به گزارش خبرخودرو، تویوتا بزرگترین خودروساز جهان اخیراً اعلام کرده که قصد دارد با قدرت کامل در نمایشگاه گگوانگ ژو چین حضور پیدا کند و 45 مدل از کانسپ ها و خودروهای در حال تولید خود را نیز به این نمایشگاه ارسال خواهد کرد.

نمایشگاه گوانگ ژو از 23 نوامبر آغاز می شود و تا سی ام این ماه ادامه خواهد داشت .

تویوتا مدلهای جدید لکسوس را نیز راهی گوانگ ژو خواهد کرد تا در بازار روبه رشد چین سهم بیشتری به دست آورد. در سالن تویوتا محصولات جدیدی مثل کمری هیبرید ، کراون ، لکسوس GX460 و لکسوس ES240 به نمایش در خواهد آمد.