طراح مشهور بی ام و به مرسدس بنز رفت

چند هفته قبل کریس بنگل سر طراح مشهور بی ام و با اعلام انصراف از حضور در این کمپانی در صدد راه اندازی استودیوی طراحی شخصی خود برآمد و حالا به نظر می رسد خودروساز مشهور آلمانی یکی دیگر از طراحان بزرگ خود را از دست می دهد.

به گزارش خبرخودرو، کریم حبیب طراح موفق کمپانی بی ام و که طراح بخش اصلی بی ام و سری هفت جدید است در اقدامی عجیب با مرسدس بنز مذاکره کرد و با آنها به توافق رسید.

به نظر می آید پیشنهاد مرسدس بنز به کریم جیپ آنقدر اغوا کننده بوده که تصمیم به ترک استودیوی بی ام و گرفته است.

مدیران مرسدس بنز او را به سرپرستی بخش طراحی سری F گمارده اند که در اصل بخش طراحی خودروهای آینده و مفهومی مرسدس محسوب می شود.

حبیب در طراحی کانسپت بسیار شاخصی بی ام و یعنی CS نیز دستی داشته است. به نظر می آید بی ام و به راحتی نواند جای این دو طراح صاحب سبک و مشهور را پر کند.

همکاری فیات و PSA تکذیب شد

بعد از انتشار اخبار و شایعاتی در مورد همکاری فیات و کرایسلر که در زمره مهمترین اخبار ماه گذشته بود ،‌پژو – سیتروئن نیز اعلام کرد شاید به این جمع بپیوندد .

به گزارش خبرخودرو ، این خبر گرچه هیچ گاه تایید نهایی نشد اما از سوی بعضی از رسانه ها پیگیری شد و در هفته اخیر شماری از روزنامه ها و محافل اقتصادی از امضاء قریب الوقوع سند همکاری بین فیات و پژو –سیتروئن (PSA) خبر دادند . اما این جزء اخیرا از سوی مدیران دو کمپانی تکذیب شده است .

مدیران فیات این تکذیبیه را در روزنامه ore Sole 24 اعلام کرده اند و مدیران PSA نیز خبر گزاری فرانس را برای تکذیب این خبر برگزیده اند . جالب است که هر دو کمپانی البته این موضوع را برای آینده منتفی ندانسته اند چون در یکی دو ماه اخیر موجی از تولید مشارکتی در دنیا آغاز شده و بعید نیست دو کمپانی مطرح فرانسوی و ایتالیایی نیز از عواید آن سود ببرند . به زعم یکی از رسانه های فرانسوی باید منتظر آینده ماند .

نخستین کیسه هوا برای سرنشین صندلی عقب

با وجود بروز بحران اقتصادی در صنعت خودروسازی تحقیق و پیشرفت در حوزه ایمنی همچنان ادامه دارد.

به گزارش خبرخودرو، تویوتا بزرگترین خودروساز جهان که ید طولایی در زمینه ایمنی خودرو دارد و از پیشروان آن محسوب می شود اخیراً دست به ابتکار جالبی زده و نخستین کیسه های ایمنی را برای سرنشین وسط در صندلی عقب ساخته است .

این ایده زمانی مطرح شده که در برخی از تصادف ها میزان ضرب و جرح سرنشینان وسط در صندلی عقب نسبتاً زیاد اعلام شد.

در واقع این کیسه هوا از احتمال اصابت سرو سینه سرنشین و سطحی صندلی عقب در ضربات ثانویه می کاهد. سران تویوتا اعلام کرده اند که این بسته ایمنی به زودی بر روی برخی از محصولات تویوتا نصب خواهد شد.

البته این سیستم وقتی به کار خواهد افتاد که حسگرها وجود مسافر در بخش مرکزی صندلی عقب را تأیید کنند.

داچیا هم دست به دامان دولت رومانی شد

شرکت فرانسوی-رومانیایی داچیا-رنو برای حمایت از کارخانه خود در جنوب رومانی از دولت این کشور یکصد و هفتاد میلیون یورو معادل دویست و هفده میلیون دلار کمک مالی درخواست کرده است.

به گزارش خبرخودرو ، فرانسوا فورمونت مدیر کل داچیا-رنو گفت بخشی از این مبلغ برای کمک به ساخت یک مرکز فنی اختصاص خواهد یافت.

وی افزود چهل میلیون یورو نیز در قالب یارانه برای کمک به تامین کنندگان قطعات داچیا و نیسان در رومانی اختصاص یافته است.

به گزارش آسوشیتدپرس، مدیر کل داچیا-رنو خاطر نشان کرد این شرکت درصدد است ضمانتنامه ای از دولت رومانی برای اخذ یک وام یکصد میلیون یورویی از بانک سرمایه گذاری اروپا دریافت کند.

"کنتیننتال" دو کارخانه لاستیک سازی خود را تعطیل میکند

به دنبال ادامه بحران اقتصادی در کشورهای اروپایی، گروه قطعه سازی "کانتیننتال" روز گذشته از تعطیلی دو کارخانه لاستیک سازی خود خبر داد.

به گزارش خبرخودرو ،کارخانه لاستیک سازی "کانتیننتال" آلمان روز گذشته بطور رسمی اعلام کرد که در نظر دارد دو کارخانه زیر مجموعه خود در آلمان و فرانسه را تعطیل کند.

بر پایه این گزارش، در پی کاهش میزان فروش این کارخانه لاستیک سازی، مسئولان آن تصمیم گرفته اند کارخانه تولید تایر خودروهای سبک در شهر "کلروا" واقع در شمال فرانسه و کارخانه "هانوفر" در آلمان را تعطیل کنند.

به این ترتیب حدود دو هزار نفر در این دو کارخانه مشغول فعالیت هستند که تمام کارکنان آنها بیکار می شوند.

گفتنی است بحران اقتصادی موجود در جهان که بسیاری از کارشناسان اقتصادی منشاء آن را آمریکا و ریشه آن را در سیاست های اقتصادی اشتباه هشت سال گذشته مقامات این کشور می دانند، بر بسیاری از صنایع جهان از جمله خودروسازی تاثیر منفی گذاشته است و هزاران نفر از کارکنان مشغول در این بخش کار خود را از دست داده اند.

لاستیکهای خودروها در اروپا به سیستم کنترل باد مجهز میشوند

همه خودروهای نو در اروپا به سیستم کنترل خودکار باد چرخ مجهز می شوند.

به گزارش خبرخودرو ، پارلمان اروپا قصد دارد طی چند هفته اینده قانون مربوط به مجهز کردن اجباری همه خودروها را به سیستم کنترل باد لاستیک به منظوربهینه سازی مصرف سوخت نهایی کند.

کارشناسان معتقدند این ابتکار جدید برای هر خوردو سیصد یورو خرج در بر خواهد داشت. این قانون بخشی از مجموعه تدابیری است که پارلمان اروپا به منظور کاهش تعداد سوانح، کاهش مصرف سوخت و تولید مواد الاینده در نظر گرفته است.

به گفته کارشناسان سازمان این تدابیر تا سال دو هزارو ده تعداد سوانح جاده ای منجر به فوت را تا بیست و پنج هزار مورد در سال کاهش می دهند.

گفتنی است در سال دو هزارو شش سی و هشت هزار و ششصد مورد سانحه رانندگی منجر به فوت در اروپا رخ داده است.

خودروهای سفارشی پارس‌خودرو بزودی می آیند

پس از بررسی و توافقات بعمل آمده با شرکای داخلی و خارجی ، خودروهای سفارشی پارس خودرو بزودی ارائه می شوند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در پی کارشناسی های بعمل آمده توسط متخصصین داخلی ، خودروهای شرکت پارس خودرو در آینده نزدیک با ویژگی های خاص به متقاضیان عرضه خواهند شد .

بر اساس این گزارش با توجه به استقبال از پروژه های خودروهای سفارشی پارس خودرو و پس از اخذ مجوزهای لازم ، خودروهای تندر 90 مجهز به سیستم تعویض دنده الکترونیک به زودی به متقاضیان واگذار خواهد شد .

این گزارش حاکی است از جمله تغییراتی که به زودی و به صورت سفارشی برای متقاضیان عرضه می شود می توان به تغییرات جدید در سپرها ، رنگهای خاص ، ایجاد تیونینگ، آپشن های جدید و اسپرت ، تقویت کننده های موتور با اخذ تاییدیه از مراجع ذیصلاح ، جلو پنجره های جدید، درب صندوق عقب جدید ، چراغ های مه شکن ، رکاب های جانبی ، چراغ پلاک های جدید، اسپویلر با چراغ سوم قرمز، سیستم های صوتی و تصویری با تعدد بلندگو و آمپلی فایر، جای پلاک جدید روی در صندوق عقب و غیره اشاره کرد .

بنا بر اعلام ستاد خبری پارس خودرو قیمت های سفارشی کردن خودروهای این شرکت با توجه به شرایط روز و به صورت حداقل مابه التفاوت با قیمت اصلی خودرو خواهد بود

استقبال از پیش فروش مرحله دوم مینیاتور

،‌مدیر فروش و بازاریابی سایپا با اشاره به استقبال از پیش فروش این مرحله مینیاتور ،‌خاطر نشان کرد: در پیش فروش مرحله دوم مینیاتور ،‌ دو مرحله فروش و تحویل را در نظر گرفته ایم که شامل تحویل در سال 88 و 89 می باشد که در حال حاضر پیش فروش سال 88 تکمیل گردیده و فردا آخرین مهلت پیش فروش سال 88 می باشد.

فرزاد نشان به عدم محدودیت زمانی خودروهای تحویلی سال 89 اشاره و تصریح کرد: از 25 هزار پیش فروش این مرحله ،‌5 هزار دستگاه برای تحویل در سال 88 و 20 هزار دستگاه برای تحویل در سال 89 می باشد که هم اکنون سهمیه نمایندگی ها برای سال 88 تکمیل گردیده اما مینیاتورها ی تحویلی سال 89 باتوجه به اینکه سهمیه ای نیز برای نمایندگی ها تعیین نگردیده ، هیچ گونه محدودیت زمانی نداشته و تا زمانی که ظرفیت تکمیل نگردد ثبت نام ادامه خواهد داشت .

وی افزود : پیش بینی می کنیم که ظرف هفته آینده ، این تعداد نیز تکمیل شود .

وی در خصوص زمان تحویل پیش فروش های سال 88 و 89 این مرحله گفت : زمان تحویل 5 هزار دستگاه اولی ، در سه ماهه آخر سال 88 و از 20 هزار دستگاه سال 89 ،‌10 هزار دستگاه در سه ماهه اول سال 89 و 10 هزار دستگاه نیز در سه ماهه دوم سال 89 خواهد بود .

مدیر فروش سایپا در ادامه به میزان ودیعه این مرحله اشاره کرد و اظهار داشت :‌خودروهای تحویلی سال 88 ،‌6 میلیون و سال 89 ،‌5 میلیون تومان ودیعه باید بپردازند و مابقی قیمت خودرو در زمان تحویل از ثبت نام کنندگان در یافت می شود . پیش فروش مرحله دوم مینیاتور از 14 اسفندماه آغاز شده است .

فرزاد نشان در ادامه به پیش فروش های دیگر شرکت سایپا اشاره کرد و گفت :‌ هم اکنون پیش فروش خودروی پراید برای ماههای مرداد و شهریور ادامه دارد و فروش فوری تمامی محصولات سایپا از جمله پراید ، ریو و زانتیا نیز به صورت اینترنتی باز بوده و ادامه دارد .

وی در پایان به انجام کلیه تعهدات سال 88 شرکت سایپا اشاره و تاکید کرد :‌خوشبختانه همانند سال گذشته تعهدات سال 87 را به صفر رسانده ایم و علاوه بر آن خودروی ریو وزانتیا که زمان تحویل آنها فروردین بود را نیز پیش از موعد فاکتور نموده و در حال حاضر از فاکتورها نیز جلوتر می باشیم.