اخبار خودرو

خودرو-سیستمهای الکتریکی

اخبار خودرو

خودرو-سیستمهای الکتریکی

بازگشت پروتون به ایران با 4 مدل جدید


شانموگان - مدیر منطقه خاورمیانه و شمال آفریقای شرکت خودروسازی پروتون - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در مالزی گفت که طی روزهای نخست ماه آوریل هیاتی از شرکت زاگرس خودرو به مالزی سفر خواهند کرد تا مقدمات آغاز مجدد فعالیت پروتون در ایران را فراهم کنند.

وی تصریح کرد: شرکت زاگرس خودرو تحت حمایت مسوولان استان گلستان از کمک‌های مالی برخوردار شده است و مسوولان این شرکت قصد دارند تا از محل این کمک‌ها همکاری‌هایشان با پروتون را از سر بگیرند.

وی افزود: بر این اساس تولید و مونتاژ خودروهای پروتون در کارخانه شرکت زاگرس خودرو در بروجرد بار دیگر آغاز خواهد شد و قرار است در این کارخانه تا ماه اکتبر دو مدل جدید پروتون با نام‌های پرسونا و پرسونا اسپورت تولید شود.

مدیر منطقه‌ای پروتون به ایسنا گفت: در همین حال ما قصد داریم تا دو مدل جدید دیگر را در ایران تولید کنیم که به صورت CKD و CBU خواهند بود که این دو مدل شامل پروتون پریو و سوپریما اس خواهند بود.

وی تاکید کرد که تولید این دو مدل در ایران طی ماه‌های دسامبر سال جاری میلادی تا ژانویه سال 2015 انجام خواهد گرفت.

شانموگان در ادامه دلیل توقف فعالیت‌های پروتون در ایران را مشکلات مالی شرکت زاگرس خودرو دانست و اظهار کرد: این مشکل در حال حاضر برطرف شده است و ما می‌توانیم از امکانات تخصصی و فنی شرکت زاگرس خودرو در ایران بهره ببریم.

وی بیان کرد: ما اهداف بزرگی را در ایران دنبال می‌کنیم و قصد داریم تا از ایران به عنوان یک مرکز اصلی برای صادرات خودروهایمان به دیگر بازارها از جمله مصر، ترکیه و ترکمنستان استفاده کنیم.

قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو اعلام شد

شرکت‌های خودروسازی به دلیل افزایش دو درصدی میزان مالیات بر ارزش افزوده در سال جاری قیمت محصولات خود را دو درصد افزایش دادند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، قیمت جدید محصولات ایران خودرو با احتساب رشد دو درصدی میزان مالیات بر ارزش افزوده در سال 1393، به شرح زیر است:

وانت باردو جدید بنزینی با ترمز ضد قفل و یورو 4 معادل 12 میلیون و 595 هزار تومان

وانت باردو جدید دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل معادل 14 میلیون و 546 هزار تومان

پژو 405 بنزینی (GLX) با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم بژو و یورو 4 معادل 27 میلیون و 480 هزار تومان

پژو 405 دوگانه‌سوز (GLX) با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم بژ و یورو 4 معادل 29 میلیون و 110 هزار تومان

پژو 405 بنزینی (SLX) با موتور 16 سوپاپ (TU5) و ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو 4 معادل 29 میلیون و 8200 تومان

پژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و تریم بژ و یورو 4 معادل 32 میلیون و 554 هزار تومان

پژو پارس معمولی دوگانه‌سوز با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو 4 معادل 34 میلیون و 81 هزار تومان

پژو پارس LX با موتور 16 سوپاپ (TU5) و ترمز ضد قفل و کیسه هوای راننده و سرنشین و غربیلک چرم و هندزفری و ایموبیلایزر و یورو 4 معادل 35 میلیون و 99 هزار تومان

پژو 206 تیپ 5 با کیسه هوای راننده و سرنشین و سنسور دنده عقب معادل 35 میلیون و 225 هزار تومان

پژو 206 صندوق‌دار (V8) با کیسه هوای راننده و سرنشین و سنسور دنده عقب معادل 35 میلیون و 739 هزار تومان

سمند ال ایکس سال بنزینی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو 4 معادل 27 میلیون و 127 هزار تومان

سمند ال ایکس EF7 پایه گازسوز با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو 4 معادل 29 میلیون و 865 هزار تومان

سمند ال ایکس EF7 بنزینی با کیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ فولادی و یورو 4 معادل 28 میلیون و 430 هزار تومان

تندر 90 E2 با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو 4 معادل 36 میلیون و 152 هزار تومان

تندر 90 E2 اتوماتیک با کیسه هوای راننده و سرنشین و یورو 4 معادل 46 میلیون و 474 هزار تومان

رانا LX با تریم مشکی و یورو 4 معادل 30 میلیون و 756 هزار تومان

سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک 2400 سی‌سی معادل 133 میلیون و 739 هزار تومان

سوزوکی گرند ویتارا دستی 2400 سی‌سی معادل 127 میلیون و 572 هزار تومان

علاوه بر این شرکت‌ها دیگر خودروسازان داخلی و شرکت‌های واردکننده خودرو نیز قیمت محصولات خود را به دلیل رشد مالیات بر ارزش افزوده به میزان دو درصد افزایش داده‌اند.

کاتیوشا، سوپراسپرت تیون شده «نمرود الیت»


کمپانی نمرود الیت (Nimrod Elite ) یک کمپانی تیون و بهسازی خودرو واقع در کشور اسلواکی است که با دو محصول به نامهای «کاتیوشا» و «آوانتی روسو» حاضر شده است.


کمپانی نمرود الیت (Nimrod Elite ) یک کمپانی تیون و بهسازی خودرو واقع در کشور اسلواکی است که مدت زیادی از پایه گذاری آن نمی‌گذرد.  این کمپانی در نمایشگاه خودروی امسال ژنو، با دو محصول حاضر شده است. یکی از آنها بر پایه مدل فراری 458 است و دیگری لامبورگینی اونتادور. طراحی نامتعارف، تهاجمی و آیرودینامیکی فوق العاده این خودروها نظر بازدیدکنندگان بسیاری را در این نمایشگاه به خود جلب نموده است.خودروی سفید و قرمز رنگی که در تصاویر مشاهده می کنید همان فراری 458 تیون شده می باشد که «کاتیوشا» نامگذاری شده است.

به نظر می رسد طراحی کاتیوشا با الهام از خودروی مسابقه فراری FFx انجام شده باشد.اما مدلی که بر پایه اونتادور طراحی شده و «آوانتی روسو» خوانده می شود، به نظر می رسد با الهام از مدل «سستو المنتو» لامبورگینی تیون و بهسازی شده باشد. هنوز اطلاعات چندانی از جزئیات فنی این خودروها در دست نیست و نمایندگان کمپانی نمرود نیز در محل نمایشگاه با رسانه ها دیدار نداشته اند.

تعرفه واردات خودرو مشخص شد


زبان مشترک کلیه کشورهای عضو سازمان جهانی گمرک در امور واردات، صادرات، بیمه، حمل و نقل و... «تعرفه» است که در ایران هر سال مورد بازنگری و بازبینی قرار می‌گیرد و در قالب کتاب مقررات صادرات و واردات منتشر می‌شود. هر چند که در دولت دهم کتاب مقررات صادرات و واردات با کمی تاخیر منتشر می‌شد، اما دولت یازدهم روز گذشته در هفدهمین روز فروردین سال 93، کتاب مقررات صادرات و واردات این سال را روی پایگاه اینترنتی ثبتارش منتشر کرد تا توجه دولت به «تعرفه» به‌عنوان مهم‌ترین منبع درآمدزا بعد از نفت و مالیات را یادآوری کند.

به گزارش دنیای اقتصاد، شاید به همین دلیل هم باشد که برای مشخص شدن سود بازرگانی کالاهای مختلف، هر سال کمیسیونی متشکل از نمایندگان سازمان‌هایی که به نوعی در واردات نقش دارند، تشکیل می‌شود.

بر اساس مصوبه هیات وزیران در جلسه 28 اسفند سال 92 به ‌پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به‌ استناد اصل 138 قانون اساسی، سود بازرگانی کالاهای مشمول ردیف‌های تعرفه برای اجرا در سال 93 تعیین شده است. این مصوبه موجب انتشار کتاب مقررات صادرات و واردات سال 93 در 6 بخش، 2 ضمیمه و 96 فصل به صورت الکترونیکی شد؛ درحالی‌که هنوز نسخه چاپی آن برای توزیع آماده نشده است.

انتشار نسخه الکترونیکی کتاب مقررات صادرات و واردات در حالی اتفاق افتاد که پیش از این رئیس سازمان توسعه تجارت و معاونان وی از کاهش تعرفه‌ها خبر داده و اعلام کرده بودند در سال 93 تعرفه هیچ کالایی افزایشی نخواهد بود. محمدرضا نعمت‌زاده نیز از زمانی که سکان وزارت صنعت، معدن و تجارت را به دست گرفت از تعرفه به‌عنوان تنها ابزار کنترل واردات کالاها یاد کرده است. همه اینها حاکی از آن است که عزم دولت یازدهم برای پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی جزم است.

در همین رابطه روز گذشته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از انتشار کتاب مقررات واردات و صادرات سال 93 از سوی سازمان توسعه تجارت ایران خبر داد و گفت: سطح عمومی تعرفه‌ها در سال 93 کاهشی است.

ولی‌اله افخمی‌راد در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر افزود: همه کشورهای دنیا نظام تعرفه‌ای دارند؛ ولی ممکن است که در اعداد و ارقام تعرفه‌ها، تفاوت‌هایی وجود داشته باشد. برخی کشورها تعرفه‌ها را در حداقل ممکن نگه داشته و در یک یا دو طبقه تعرفه، اقدام به دریافت وجوه از واردکنندگان می‌کنند.

رئیس سازمان توسعه تجارت ایران درخصوص سطح عمومی تعرفه‌ها در سال ۹۳ توضیح داد: روند تعرفه‌ها در سال ۹۳، کاهشی است. این در حالی است که دولت دهم نیز اقدامی را برای کاهش سطح عمومی تعرفه‌ها در سال جاری صورت داده بود که تحت تاثیر افزایش شدید قیمت ارز بوده است.
 به گفته افخمی راد، در ایران نیز به صورت طبیعی هر سال کتاب مقررات صادرات و واردات بازنگری می‌شود و متناسب با شرایط اقتصادی کشور، دستگاه‌های اجرایی در رشته‌های مختلف، پیشنهادهای لازم را به سازمان توسعه تجارت برای تعرفه بخش‌های مرتبط با خود، ارائه می‌دهند. وی اظهار کرد: پس از بررسی این پیشنهادها و تطبیق تعرفه‌های پیشنهادی با نقشه راهی که برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی وجود دارد، سازمان توسعه تجارت ایران اقدام به چاپ کتاب تعرفه‌ها کرده است.

تثبیت حقوق گمرکی گمرک


زمانی که کتاب مقررات صادرات و واردات سال 92 منتشر شد، موضوعی که انتقادهای کارشناسان امور گمرک و بین‌الملل را در پی داشت، کاهش حقوق گمرکی از 4 درصد به 2 درصد بود. درحالی‌که مسوولان دولتی معتقد بودند این کار جلوی آثار تورمی افزایش نرخ پایه ارز از 1226 تومان به 2450 تومان را می‌گیرد، اما برخی حقوقدانان و کارشناسان این اقدام دولت را نقض قانون می‌دانستند.

در فصل 44 کتاب مقررات صادرات و واردات سال 92 تعرفه برخی ردیف کالاها که اغلب کالاهای واسطه‌ای بودند، حقوق ورودی 2 درصد در نظر گرفته شده بود. تغییر در حقوق ورودی کالاها از آن جهت بیشتر مورد انتقاد برخی فعالان قرار گرفت که به گفته آنها این تغییرات به صورت سلیقه‌ای اعمال شده بود و درحالی‌که حقوق ورودی برخی محصولات نصف شده بود، تعرفه برخی دیگر ثابت باقی مانده بود.

اما دولت یازدهم در اواخر پاییز سال گذشته بود که حقوق گمرکی را برای همه کالاها 4درصد اعلام کرد تا شاید درآمدزایی گمرک که به‌دلیل کاهش حقوق ورودی گمرک کاهش پیدا کرده بود، بهبود یابد. حمیدرضا محمدی، معاون دفتر هماهنگی‌های امور استان‌های گمرک درباره حقوق ورودی گمرک در کتاب مقررات صادرات و واردات سال 93 به «دنیای اقتصاد»، گفت: حقوق گمرکی بر اساس تصویب مجلس 4درصد تعیین شده و ثابت است و نباید تغییر کند. کما اینکه در کتاب مقررات صادرات و واردات 93 نیز این رقم لحاظ شده است. تنها چیزی که متغیر بوده، سود بازرگانی است که بر اساس نظر هیات دولت برای کالاهای مختلف، متفاوت اعلام شده است.

تصمیمات موردی تعیین تعرفه


با وجود آنکه هر سال از 15بهمن‌ماه پیشنهادهای تغییر یا جابه‌جایی تعرفه به کمیسیون ماده یک می‌رود تا پیشنهادهای جدید را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال کند و پس از آن برای تدوین کتاب مقررات صادرات و واردات سال که به کتاب تعرفه معروف است، به هیات دولت برده شود، اما هیات دولت یازدهم در جلسه بیست و نهم آبان‌ماه 92 بود که بنا به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل 138 قانون اساسی، سود بازرگانی 99 کالای مشمول ردیف‌های تعرفه آیین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات را تصویب کرد. بر این اساس، سود بازرگانی 19 کالا مشمول افزایش، سود بازرگانی 9 کالا مشمول کاهش و تعرفه 11 کالا نیز مشمول اصلاح ردیف شد. همچنین سود بازرگانی 14 کالا مشمول حذف و برای 43 کالا ردیف جدید تعرفه تعیین شد. همچنین بر اساس این مصوبه، تعرفه 3 کالا نیز مشمول بند حمایت از تولید داخل بود.
بر این اساس، به‌منظور تامین نیاز داخلی، سود بازرگانی برخی کالاها از جمله دستگاه‌های تلفن با سیم و گوشی‌های بی‌سیم، شابلون دستگاه چاپ روتای با عرض دو متر و کمتر، منومر استات وینیل و مکمل غذایی کاهش یافت. همچنین در راستای حمایت از تولید داخل، سود بازرگانی مجموعه توربین ژنراتور نیروگاهی، با قدرت بیشتر از 5000 کیلو وات و با قدرت بیش از 40 مگاوات از 15 درصد به 22 درصد افزایش پیدا کرد. محمود بهشتیان، مشاور مدیر کل گمرک جمهوری اسلامی ایران معتقد است دولت می‌تواند در طول سال هم به‌طور موردی اقدام به اعلام سود بازرگانی برخی کالاها کند که اقدام سال گذشته دولت بر همین اساس بوده است.

زمان اجرا چه وقتی است؟


کتاب مقررات صادرات و واردات 93 که روز گذشته به صورت اینترنتی منتشر شد، هنوز ابلاغ رسمی به سازمان‌ها و ارگان‌های ذی‌ربط از جمله گمرک جمهوری اسلامی نشده است.
حمیدرضا محمدی، معاون دفتر هماهنگی امور استان‌های گمرک با اعلام این مطلب می‌گوید: به‌دلیل اینکه مصوبه دولت از اول فروردین لازم‌الاجرا است، گمرکات اجرایی سراسر کشور برای مابه‌التفاوت‌ها از واردکنندگان تعهد می‌گیرد. چون ممکن است تعرفه‌ای افزایش پیدا کند و باید سند اجرایی آن موجود باشد. البته اگر تعرفه‌ای کاهش پیدا کند، گمرک مابه‌ازای کاهش تعرفه مبلغی را به واردکننده پرداخت نمی‌کند.

محمدی افزود: البته کالاهایی که به گمرکات وارد شده باشند و در انبارها باشند، مشمول تعرفه‌های سال 92 هستند؛ یعنی ملاک گمرک، قبض انبارداری است. اما کالاهایی که از اول فروردین ماه پروانه ورود به کشور دریافت می‌کنند و به گمرک اظهار می‌شوند، مشمول افزایش تعرفه خواهند بود.

وی درباره زمان ابلاغ مصوبه دولت به گمرک هم توضیح داد: مصوبه دولت باید تا پایان فروردین 93 به گمرک ابلاغ شود تا از آن زمان به بعد اجرایی شود و از آن زمان به بعد دیگر تعهدی از واردکنندگان گرفته نشود.

وی معتقد است باید برای سنجش کاهشی بودن تعرفه‌ها میانگین نرخ موثر تعرفه‌ها در سال 92 و 93 محاسبه و مقایسه شود تا درباره آن به‌طور قطع بتوان اظهارنظر کرد. اما نکته قابل توجه در این میان این است که میانگین نرخ موثر تعرفه‌ها در سال 92 حدود 20 تا 25 درصد بوده و باید دید دیگر میانگین تعرفه‌ها در سال جدید چقدر خواهد بود.

آماده سازی شارژ بی سیم برای خودروهای الکتریکی فولکس واگن

خودروهای الکتریکی فولکس واگن در آینده نیازی به وصل شدن به پریز برق نخواهند داشت.

به گزارش خبرخودرو، فولکس واگن از ابتدای سال 2017 برای مدل های کاملا الکتریکی و هیبریدی شارژی خود مانند گلف GTE جدید، شارژ بی سیم را عرضه خواهد کرد.

فولکس واگن اعلام کرده ایستگاه های شارژ بی سیم در دست ساخت هستند اما تا زمان عرضه خودروی الکتریکی گلف E جدید که ماه اکتبر امسال در ایالات متحده به فروش می رسد، آماده نخواهند شد.

به گفته هربرت روهول، مدیر فعالیت های خودروی الکتریکی فولکس واگن، هنوز سه سال تا تکمیل این تکنولوژی وقت لازم است و تمرکز اصلی در این زمینه بر استانداردسازی تکنولوژی هایی خواهد بود که به خودروهای خودروسازان مختلف اجازه می دهند بر اساس پلتفرمی مشترک به طور غیرمستقیم شارژ شوند.

وی در مورد هزینه سیستم شارژ غیرمستقیم صحبتی نکرده است البته هزینه های کنونی برای خودروهای الکتریکی موجود حدود 3 هزار دلار هستند.

هیوندای کراس اووری جدید عرضه می کند

هیوندای برنامه ریزی کرده است که با رونمایی مدلی کاملا جدید در سال 2016 خودرویی کوچک در بخش کراس اوورها عرضه کند.

به گزارش خبرخودرو، این کراس اوور جدید کوچک تر از تاکسون خواهد بود که در این صورت در بخش B و با نیسان جیوک و کیوب، فیات 500L و حتی جیپ رنگاده رقابت می کند. این کراس اوور ساب کامپکت قیمتی مناسب داشته و یکی از چهار خودروی اصلی این خودروساز کره ای برای عرضه در سال های آینده خواهد بود.

هیوندای به تازگی اعلام کرده است که سدان سوناتای کاملا جدیدش در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی خواهد شد. قرار است تاکسون کاملا جدید نیز پس از آن و قبل از عرضه الانترای کاملا جدید در بازار، معرفی شود. البته خودرویی از هیوندای که به زودی معرفی نخواهد شد یک مینی ون است چرا که این خودروساز فعلا تمایلی به ساخت آن ندارد.

سال نو مبارک باد


ز کوی یار میآید نسیم باد نوروزی

از این باد ار مدد خواهی چراغ دل برافروزی

به صحرا رو که از دامن غبار غم بیفشانی

به گلزار آی کز بلبل غزل گفتن بیاموزی


مک لارن 650S رویایی خود را بسازید!


مک لارن اپلیکیشن پیکر بندی خودروی جدید 650s را در دوستر اندروید و ios ارائه داد.

بعد از انتشار نسخه آنلاین برنامه پیکربدی ابرخودروی جدید 650s ، مک لارن اپلیکیشن موبایلی آن را نیز ارائه کرد. در حال حاضر این برنامه برروی google play و app store عرضه می شود و به علاقمندان این خودرو در سراسر جهان امکان پیکربندی و ساخت 650s شخصی با آپشن های مدنظرشان را می دهد.

حتی آن دسته از ثروتمندانی که به دنبال خرید یک دستگاه از 650s هستند می توانند به دقت اجزای مورد علاقه خود را انتخاب و مشاهده کنند و پس از آن به نمایندگی های مک لارن مراجعه کنند.



مک لارن 650s چند هفته پیش به طور رسمی رونمایی شد و پس از آن نسخه های کوپه و رودستر آن در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2014 عرضه گردید . مک لارن 650s  می تواند ظرف مدت تنها 3.0 ثانیه سرعتش را از صفر به صدکیلومتر بر ساعت برساند و به کمک موتور 3.0 لیتری توربو دوقلو v8 خود به بیشینه سرعت باورنکردنی 328 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.این موتور قابلیت تولید 651 اسب بخار توان و 678 نیوتون متر گشتاور را