|
دانش آموز مبتکر شهرکردی سیلندر دوجانبه برای موتورخودروهای گازسوز اختراع کرد . به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، صادق غفاری دانش‌آموز سال سوم رشته ریاضی فیزیک با همکاری پژوهشسرای دانش‌آموزی ابن سینای شهرکرد این موتور را در مدت 4 سال طراحی کرده و ساخته است. وی که اختراع خود را به ثبت رسانده است گفت : این دستگاه سرعت ، قدرت و عمر موتور خودروهایی را که سوخت سی ان جی مصرف می کنند افزایش می دهد و میتواند از هر دو طرف سوخت دریافت کند . صادق غفاری درتشریح عملکرد موتور این سیلندر افزود : نیروی محرکه این موتور در هر سیکل 2گشتاور مثبت دارد و به دیواره سیلندر نیرویی وارد نمی‌کند . این دانش آموز خلاق گفت : هر سیلندر این موتور 4 سوپاپ داردکه از دو سوپاپ دود و از دو سوپاپ گاز خارج می شود و محرک آن هم با میله ای به شاتون متصل است . وی افزود : شاتون این موتور در خارج از استوانه سیلندر قرار دارد و پیستون نیز به صورت افقی و خطی حرکت می کند . این دانش آموز مبتکر هم اکنون در حال طراحی نوعی لباس بادکنکی و کلاه ایمنی برای کاهش آسیب پذیری موتور سواران است . |
|
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد : ظرفیت تولید خودرو های دوگانه سوز در این شرکت تا پایان تیر به روزانه 1400 دستگاه می رسد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، احمد قلعه بانی گفت : در حال حاضر ظرفیت تولید خودروی دوگانه سوز در سایپا روزانه 1100 دستگاه است و امسال بخش عمده تولیدات سایپا به صورت گازسوز کامل عرضه خواهد شد. مدیر عامل سایپا افزود : موتور دوگانه سوز با پایه گازسوز سایپا برای نصب در خودرو پرتولید پراید در نیمه دوم امسال به تولید انبوه می رسد و در صورت رفع موانع قانونی برای تولید خوردوهای دیزلی در کشور این شرکت امادگی دارد خودور وانت نیسان را با موتور دیزلی عرضه کند. قلعه بانی با پوزش از کسانی که پارسال خودروهای دوگانه سوز خود را بدون مخزن دریافت کردند، گفت : با تامین مخزن و اغاز فراخوان دارندگان خودروهای دوگانه سوز که مخزن خودرو انها نصب نشده است از 15 روز اینده ،پیش بینی می شود همه کسانی که خودرو دوگانه سوز خود را سال گذشته بدون مخزن دریافت کرده اند مخزن رایگان دریافت کنند. مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه با برنامه ریزی های انجام شده میزان مصرف سوخت در خودروهای تولیدی این شرکت 20 تا 30 درصد کاهش می یابد ، گفت : این کار تحول مهمی در کاهش مصرف سوخت خواهد بود . قلعه بانی گفت : با اجرای برنامه های این شرکت برای انژکتوری کردن خودروهای تولیدی، استاندارد تولیدات به یورو 4 ارتقاء یافته و مصرف سوخت 15 تا 20 درصد کاهش یافته است. مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این سوال که علت افزایش قیمت خورو زانیتا در هفته های اخیر چیست ؟گفت :قیمت زانتیا در کارخانه افزایش نیافته و قیمت هم اکنون همان 23میلیون و 600 هزار تومان است که قبلا عرضه می شد اما چندی پیش به علت مشکلی که برای بانک سپه در خصوص گشایش اعتبار اسنادی ایجاد شده بود ترخیص قطعات با مشکل مواجه و موجب کاهش 25 درصدی تولید و افزایش قیمت در بازار شد. |