رونمایی شاهکار بی.ام.دبلیو

 

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» این سدان فوق العاده به صورت قابل توجهی  از نظر عملکرد ، وزن و امکانات روز باز طراحی شده است.

این خودرو شگفت انگیز بی.ام.دبلیو  با قدرت 720 اسب بخار 217  مایل بر ساعت سرعت دارد .

 بنا بر گزارش ها این مدل تازه کمی بزرگتر ، اما با وزن کمتر ارایه شده است .

سری 7 جدید یک خودرو 8 سرعته اتومات است که در 3.5 ثانیه شتاب 0 تا 60 مایل برساعت را پر می کند.

 بی .ام.دبلیو قیمت این خودرو را 274.982 دلار تعیین کرده است.

نمایشگاه خودروهای سوپر فست

به گزارش فارس به نقل از ستاد خبری نمایشگاه خودروهای قدیمی، بخش زیادی از خودروهای سوپرفست (پرسرعت) امروزی به موزه خودروهای تاریخی ایران رفته و در آنجا به نمایش در می آید.
خودروهای مازراتی، کرایسلر، کامارو و دوج از جمله این اتومبیل ها است که امروز به نمایشگاه خواهند آمد.
کمپانی پورشه پیش از این به عنوان یکی از تولیدکنندگان خودروهای پرسرعت جهان در این نمایشگاه حضور داشت.
نمایشگاه خودروهای قدیمی و پرسرعت تا 29 مهرماه از ساعت 9 تا 22 در موزه خودروهای تاریخی ایران برپا خواهد بود.
 

خودرو SUV اینفینیتی Ex۳۵ در خیابان های تهران

خودرو SUV اینفینیتی Ex۳۵ یکی از خودروهای شاسی‌بلند کمیابی‌است که اگر خوش‌شانس بوده باشید یکی دوبار چشمتان به دیدن این خودرو زیبا روشن شده‌است.

این خودرو که چند سال پیش جزو خودروهای پلاک موقت به حساب می‌آمد حالا به صورت معدود و البته به صورت شخصی وارد کشور شده‌است. البته حمید صافدل معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت دیروز از منتفی شدن واردات خودروهای موردی به کشور سخن گفته‌است و واردات خودرو را فقط برای افرادی که دارای کارت بازرگانی واردات هستند مجاز دانسته‌است. اینفینیتی EX۳۵ ساخت کمپانی نیسان است که تحت این نام اقدام به تولید خودروی SUV کرده است. می‌توان این غول زیبارو را پس از SUVهای بنز و بی.ام.و لوکس‌ترین و بهترین خودرو شاسی‌بلند موجود در جهان به شمار آورد. حتی ظاهر و طراحی این خودرو هم از دیگر شاسی‌بلند‌های موجود در جهان زیباتر است. خطوط دقیقی که در بدنه این خودرو به کار رفته است در کنار چراغ‌های کشیده و جذابش، ظاهری پرابهت به این خودرو بخشیده‌است.

البته پیش از این مدل دیگری از اینفینیتی تولید شده بود که ظاهری شبیه به سانتافه داشت اما طراحی EX۳۵ به کلی با آن تفاوت دارد. حتی آپشن‌های داخلی این خودرو هم پیشرفتی بزرگ داشته‌است و امکانات دیگری به آن اضافه شده‌است.

می‌توان رقیبان اصلی این خودرو را لکسوس RX۳۵۰، BMW x۶ و نیسان مورنو دانست. البته باید توجه داشت که طرح این خودرو به دلیل جدیدتر بودن، از این سه مدل خودرو بسیار جذاب‌تر است و از نظر امکانات و مشخصات هم برتری‌های بسیاری را نسبت به آنها دارد.

گفتنی‌است شاسی بلندهای اینفینیتی دارای ذاتی اسپورت هستند و طرحی همخوان با این ذات دارند.

حقیقتا می‌توان گفت که Ex۳۵ یک سروگردن از رقیبان خود بلندتر است، اما کاپوت کشیده، قوس زیاد ستون‌ها بخصوص ستون C و شیشه های باریک نسبت به جسه خودرو ، همه دست به دست هم داده‌اند تا این خصوصیت را به گونه‌ای دیگر جلوه دهند.

همین برتری‌هاست که وقتی این خودرو کمیاب در تهران از کنار شما می‌گذرد نگاه شما را به خود جذب می‌کند. البته آرم این خودرو و همچنین اسم آن برای بسیاری از ایرانی‌ها هنوز آنچنان آشنا نیست زیرا به دلیل تعداد اندک واردات آن، شناخت کمی از آن در دسترس است.

یکی دیگر از دلایل جذابیت این خودرو، رنگ‌های متفاوتی‌است که این کمپانی برای این خودرو شاسی‌بلند در نظر گرفته‌است. این خودرو در رنگ‌های بژ متالیک، سنگی، مشکی براق به بازار عرضه شده‌است. داخل اتاق این خودرو به کلی چرم‌پوش است و تودوزی‌های چرم قهوه‌ای رنگ ظاهری لوکس به درون اتاق این خودرو بخشید‌ه‌است.

کلیدهای سیستم تهویه مطبوع، روشنایی داخل کابین، تنظیم نوع رانندگی، صفحه نمایشگر دوربین‌های مداربسته خودرو، سیستم صوتی پیشرفته BOSS شامل: ۱۱ بلندگو و ۲ ساب ووفر در سراسر

کابین و CD CHANGER شش خشابه با قابلیت خواندن فایل های MP۳، ساعت گرانقیمت آنالوگ با

مارک اینفینیتی از آپشن‌های داخلی این خودرو هستند که می‌تواند راحتی بسیاری را برای راننده و مسافران محیا کنند. این آپشن‌ها آنقدر به خوبی در داشبورد و کنار دنده ماشین چیده شده‌اند که ظاهری فرالوکسبه این خودرو می‌بخشد.

همچنین دکمه‌هایی که روی فرمان خودرو تعبیه شده‌اند به خوبی امکان کنترل بیشتر امکانات خودرو را به راننده می‌دهند.

معرفی خودرو مسابقه هیبریدی جدید تویوتا

گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» این مدل تازه قرار است به وسیله تویوتا موتور اسپرت در آلمان ساخته شود در حالی که موتور این خودرو در ژاپن ساخته خواهد شد.

تویوتا پیش ازاین در مسابقات جهانی شرکت کرده بود اما استفاده از فناوری هیبریدی در خودروهای مسابقه  برای این خودروساز چالش جدید خواهد بود.

بر این اساس تویوتا معتقد است که این فصل تازه ای در تاریخ این خودروساز در این زمینه خواهد بود.

امروزه بسیاری از خودروسازان بزرگ و سازندگان خودروهای مسابقه در پی استفاده از فناوری هیبریدی در این گروه از خودروها هستند.

پاناسونیک و تسلاموتور گرد هم می آیند

تسلا موتور وپاناسونیک قرارداد جدیدی را برای تامین پیل های باتری امضا کرده اند. به گزارش خبرخودرو، پاناسونیک یک شرکت سازنده پیل های باتری است که قرار است این پیل ها در سدان الکتریکی مدل S تسلا موتور استفاده شود. این توافق نامه قرار است 80 هزار خودرو را مجهز به این باتری هانماید و تمام مد ل های S تسلا موتور که درسال 2012 تولید خواهند شد به این باتری مجهز می شوند و به منظور توسعه خودروهای الکتریکی صورت گرفته اس ت. تسلا موتور و پاناسونیک پیش از این درسال 2009 نیز برای انعقاد یک قرارداد به یکدیگر نزدیک شده بودند که در سال 2010 پاناسونیک 30 میلیون دلار برای تقویت همکاری میان خود و تسلا و همچنین رشد خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری کرده بود . پاناسونیک با استفاده از تکنولوژی منحصربه فرد خود یعنی کاتود نیکل پیل های باتری را با بالاترین سطح انرژی تامین می کند. این شرکت به همراه تسلا پیل های باتری بر اساس این تکنولوژی را توسعه داده اند که قرار است این باتری های جدید در خودروهای الکتریکی تسلا به کار برده شود. الون ماسک مدیرعامل تسلا اظهار داشت : این یک حمایت قدرت مند از تکنولوژی تسلا محسوب می شود که پاناسونیک ، بزرگ ترین تولید کننده باتری ما را به عنوان شریک تجاری خود برای توسعه خودروهای الکتریکی انتخاب کرده است .

پاناسونیک و تسلاموتور گرد هم می آیند

تسلا موتور وپاناسونیک قرارداد جدیدی را برای تامین پیل های باتری امضا کرده اند. به گزارش خبرخودرو، پاناسونیک یک شرکت سازنده پیل های باتری است که قرار است این پیل ها در سدان الکتریکی مدل S تسلا موتور استفاده شود. این توافق نامه قرار است 80 هزار خودرو را مجهز به این باتری هانماید و تمام مد ل های S تسلا موتور که درسال 2012 تولید خواهند شد به این باتری مجهز می شوند و به منظور توسعه خودروهای الکتریکی صورت گرفته اس ت. تسلا موتور و پاناسونیک پیش از این درسال 2009 نیز برای انعقاد یک قرارداد به یکدیگر نزدیک شده بودند که در سال 2010 پاناسونیک 30 میلیون دلار برای تقویت همکاری میان خود و تسلا و همچنین رشد خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری کرده بود . پاناسونیک با استفاده از تکنولوژی منحصربه فرد خود یعنی کاتود نیکل پیل های باتری را با بالاترین سطح انرژی تامین می کند. این شرکت به همراه تسلا پیل های باتری بر اساس این تکنولوژی را توسعه داده اند که قرار است این باتری های جدید در خودروهای الکتریکی تسلا به کار برده شود. الون ماسک مدیرعامل تسلا اظهار داشت : این یک حمایت قدرت مند از تکنولوژی تسلا محسوب می شود که پاناسونیک ، بزرگ ترین تولید کننده باتری ما را به عنوان شریک تجاری خود برای توسعه خودروهای الکتریکی انتخاب کرده است .

باصرفه ترین خودروی 2011 ارمغانی برای Vauxhall

خودروی اوپل Vauxhall توانست عنوان با صرفه ترین خودرو( خودروی با حداقل مصرف سوخت) را از آن خود نماید.

به گزارش خبرخودرو، علیرغم آنکه تصور می شد این عنوان از آن خودروی دیگری مانند آمپرا یا مدل های دیگری شود ، این سدان قدرت مند با موتور 6.2 لیتری خود توانست خلاف آنچه تصور می شد را به اثبات برساند.

این بررسی توسط MPG انجام شده است این موسسه نه تنها مصرف سوخت خودرو ها را بررسی می کند بلکه مقدار پیمایش شهر و بزرگراه این خودرو را با مقدار صرفه جویی انجام شده را نیز تخمین می زند.

هدف از این کار نشان دادن سبک رانندگی است که می تواند بر نوع مصرف سوخت تاثیر گذارباشد.

یک خودروی معمولی هر 21 مایل را بایک لیتر بنزین طی می کند اما خودروی Vauxhall توانست با یک گالن بنزین 32.14 مایل را طی نماید واین یعنی 35 درصد پیشرفت برای یک سدان که دارای موتوری است با ظرفیت 6.2 لیتر.

اما جایگاه دوم ازآن سووزکی سوئیفت DDiS بود که پیمایش 86.4 مایل را به 67.3 رساند .

تولید انبوه موتور ملی 1400 سی سی با 95 درصد ساخت داخل

موتور EF4 که از سال آینده با رانا به تولید انبوه می رسد، سومین موتور از خانواده موتور ملی است که 95 درصد ساخت داخل و بدون همکاری مشاور خارجی طراحی و تولید شده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس جواد نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: این موتور 1400 سی سی به صورت تنفس طبیعی و دارای بیش‌ترین قطعات و اجزای مشترک با موتور 1700 سی سی EF7 است.

وی پایین بودن میزان مصرف سوخت را مهم ترین ویژگی این موتور دانست و گفت: این تنها موتور ایرانی است که استاندارد یورو 5 را تامین می کند.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این که موتور ای اف 4 در دو حالت بنزینی و پایه گاز سوز طراحی و تولید شده، خاطر نشان ساخت که در حال حاضر نسخه بنزینی آن در دست آزمون برای نصب بر روی رانا و سایر خودروهای هم کلاس است.

وی از تولید دو نمونه آزمایشگاهی در دو سال قبل و 20 نمونه تولیدی در هفته های اخیر خبر داد که قرار است بر روی رانا نصب شود و نخستین رانای مجهز به این موتور تا یک ماه دیگر برای آزمون های عملکرد و دوام آماده می شود.

مهندس نجم الدین با اشاره به این که رانا تماما یک خودروی ایرانی است، نصب موتور ایرانی در این محصول را گامی بلند در جهت توسعه برند ملی دانست و گفت: از آن جا که پروژه خودرویی از پروژه موتوری جلوتر است، نخستین سری تولیدات رانا با موتور تی یو 5 و در ادامه با موتور ای اف 4 تولید خواهد شد.

وی از مشترک بودن برخی قطعات اصلی موتور 1400 با موتور 1700 خبر داد و با اشاره به هماهنگی قطعات با توان سازندگان و خط مونتاژ ایران خودرو گفت: تمامی کارهای ماشین کاری و ریخته گری موتور ای اف 4 توسط سازندگان ایرانی انجام شده و نزدیک به 95 درصد این موتور ساخت داخل است.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به این که قطعات و مجموعه های اصلی در موتور ای اف 7 توسط سازندگان خارجی ساخته شده بود، اظهار داشت: خودکفایی این موتور در یک دوره سه تا چهار ساله برنامه ریزی شد که تامین 95 درصد ساخت داخل موتور ای اف 4 نشان دهنده تحقق این برنامه با وجود تحریم اقتصادی است.

وی از انجام آزمون های کالیبراسیون این موتور خبر داد و گفت: بعد از اتمام کالیبراسیون، آزمون های صحه گذاری تا پیش از تولید انبوه صورت خواهد گرفت که بر اساس برنامه مربوطه در زمستان امسال تست های زمستانی و در تابستان سال آینده تست های تابستانی بر روی خودرو انجام خواهد گرفت و رانا با موتور ای اف 4 به تولید انبوه می رسد.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو خاطرنشان ساخت: خودروی رانا با موتور پایه گاز سوز 1700 سی سی هم تولید خواهد شد تا افت توان ناشی از سیستم پایه گاز سوز به این ترتیب جبران شود.

وی تعداد تولید رانا با موتور ای اف 4 در سال آینده را بر اساس برنامه ریزی ها، 25 هزار دستگاه عنوان کرد که در مدت سه سال به سالانه 100 هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.