الزام تولید کنندگان موتور سیکلت به رعایت 17 استاندارد

عضو سندیکای تولید قطعات موتورسیلکت در خصوص مصرف پایین بنزین موتور سیکلتها و آلودگی اندک آنها علیرغم اعلام ستاد معاینه فنی اظهار داشت : بدلیل حجم کم موتور سیکلت و جابجایی آسان آن در ترافیک نمی توان به طور قطع و یقین اعلام کرد که موتورسیلکتها با وجود مصرف کم بنزین از آلودگی بالایی برخوردارند.

مستوفی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، گفت : تولید موتورسیلکت در ایران قطعاً باید رعایت 17استاندارد اعلام شده انجام شود که مصرف کم و آلودگی نازل از جمله استانداردهایی است که باید در تولید انها رعایت شوند.

وی با اشاره به اینکه اعلام شده بود با احداث تونل توحید بدلیل کوتاه شدن مسیر در این منطقه از میزان مصرف بنزین کاسته خواهد شد افزود : متأسفانه شاهد هستیم تغییر چندانی در مصرف سوخت در تهران بوجود نیامده است.

عضو سندیکای قطعات موتورسیکلت در ادامه اظهارات خود تصریح کرد : در مقایسات آزمایشگاهی بین خودرو و یک دستگاه موتورسیکلت قطعاً وسیله آلوده کننده موتور سیلکت خوهد بود اما ، آیا در سطح شهر نیز این تست صورت پذیرفته است .

به گفته مستوفی موتور سیکلتهای تولید شده در کشور تنها در صورت رعایت 17 استاندارد در تولید موفق به شماره گذاری خواهند شد که این امر با اعلام آلودگی بالای موتورسیکلتهای در حال تردد تهران پذیرفتنی نیست و نکته قابل ذکر آنکه موتورسیکلت های تولید شده در کشور موفق به اخذ گواهینامه یورو 2 درتولید شده اند.

امضای قرار داد میان ال جی و ولوو

شرکت کره ای ال جی کم (LG Chem) طی قرار دادی ، باتری های لیتیومی مورد نیاز شرکت خودروسازی ولوو را تولید خواهد کرد.

به گزارش خبرخودرو، رسانه های کره جنولی اعلام کردند شرکت کره ای ال جی کم بسته های باتری شارژی خودروهای تحت برند ولوو را که شامل سلول های باتری اتومبیل های دوگانه سوز و سامانه مدیریت باتری (BMS) می باشد را تولید خواهد کرد.

گفتنی است پیش از این ال جی قرار دادهایی را نیز با خودروسازان دیگری چون هیوندای – کیا ، جنرال موتورز و شرکت خودروسازی چانگان امضا کرده است.

قائم مقام و مدیر ارشد اجرایی ال جی ، پیتر پانسوک کیم گفت: ال جی کم با شش شرکت وارد قرار داد ساخت باتری و سامانه های مرتبط با آن شده است و تصمیم دارد تا پایان سال چهار قرار داد دیگر را امضا کند.

وی افزود: شرکت ما توانایی ایجاد ده خط تولید بزرگ در سراسر جهان را دارد.

متفاوت‌ترین تاکسی جهان در توکیو

اولین تاکسی جهان که دارای باتری‌های با قابلیت جایگزینی آسان است دوشنبه 26 آوریل وارد خیابان‌های توکیو شد.

به گزارش خبرگزاری فرانسه این ماشین‌های همه‌کاره که بوسیله سازمان انرژی ژاپن در توکیو به راه افتاده‌اند، به جای اینکه لازم باشد برای شارژ مجدد به برق وصل شوند یا از سوخت دیگری استفاده کنتد، به راحتی می‌توانند باتری‌های نیرودهنده به ماشین را تعویض کنند.

 سه ماشین که از این سیستم انرژی استفاده می‌کنند و بر اساس مدل نیسان دوالیس ساخته شده‌اند، در یک تجربه 90 روزه در خیابان‌های توکیو به عنوان تاکسی عادی کار خواهند کرد. این پروژه با همکاری شرکت آمریکایی Better Place انجام می‌شود که در ایجاد زیربناهای لازم برای وسائل نقلیه الکتریکی تخصص دارد.

کیوتاکا فوجی، رئیس واحد ژاپنی شرکت Better Place در این باره گفت: "توکیو می‌تواند به پایتخت ماشین‌های الکتریکی جهان بدل شود.

این شرکت می‌گوید که تاکسی‌های عادی توکیو ممکن است روزانه تا 300 کیلومتر  راه طی کنند، و این شهر تا کنون بزرگترین بازار تاکسی جهان با 60000 تاکسی- بیش از تعداد تاکسی‌های نیویورک، پاریس و لندن بر روی هم- است. در حالیکه تاکسی‌ها تنها دو درصد کل وسائل نقلیه مسافربری در توکیو را تشکیل می‌دهند، حدود 20 درصد دی‌اکسید کربن (CO2) مربوط به وسائل نقلیه را آزاد می‌کنند.

 مینورا ناکامورا، سازمان انرژی ژاپن گفت: "ما معتقدیم با ایجاد یک مدل تجاری خوب این تکنولوژی می‌تواند اثر قابل‌توجهی بر اقتصاد و جامعه داشته باشد."

جایزه معتبر دیگری برای مزدا

بعد از دریافت دو جایزه معتبر از سوی جامعه مهندسین خودرو ژاپن ، این بار مزدا توانست از سوی بنیاد توسعه فناوری های نوین توکیو جایزه صنعتی ایچیمورا را به خاطر توسعه فناوری احتراق سامانه موتور خودروها دریافت کند.

به گزارش خبرخودرو، جایزه صنعتی ایچیمورا همه ساله به محققین و گروه هایی که دستاورد چشمگیری در زمینه توسعه و بهبود فناوری های صنعتی در ژاپن داشته باشد اهدا می شود.

گفتنی است از زمان تولید تمامی خودروهای سری جدید مزدا 3 و به کار گیری سامانه جدید i-stop در آنها ، شرکت مزدا توانسته جایزه های بسیاری من جمله جایزه سال فناوری RCJ از کنفرانس محققین و خبرنگاران خودروسازان ژاپن ، جایزه 2009 محصولات سازگار با محیط زیست وزارت محیط زیست ، حمل و نقل و گردشگری ژاپن ، جایزه 2009 انجمن احترا ق ژاپن و جایزه توسعه فناوری از جامعه مهندسین خودرو ژاپن را دریافت کند.

در واقع سامانه جدید i-stop که سبب تزریق مستقیم سوخت به موتور خودرو می شود ، یکی از برترین سامانه های سازگار با محیط زیست بوده و می تواند علاوه بر آن باعث کاهش چشمگیر مصرف سوخت گردد.

نقطه عطف پروتون و جهش 25 سالگی

پروتون ، خودروساز کشور مالزی امسال بیست و پنجمین سال حیاتش را سپری می کند و از همین رو مدیران این کمپانی در صدد برگزاری مراسم مختلف و گرامیداشت این نقطه عطف هستند.

به گزارش خبرخودرو، قرار است در مراسم گرامیداشت 25 سالگی ، لوگوی ویژه ای طراحی شود .

در روز معرفی نشان جدید سید زین العابدین مدیر کمپانی نیز حضو داشته باشد. مدیران پروتون در مراسم ویژه ای قصد دارند پیشرفت ها و فعالیتهای این کمپانی را مرور کرده و درباره اهداف آینده نیز صحبت کنند.

سید زین العابدین مدیر و مالک پروتون درباره این 25 سال سپری شده گفته است: بعد از این همه سال ما نه تنها دانش خود در زمینه خودروسازی را بالا برده ایم بلکه مهارت های زیادی برای ساخت خودروهای قابل رقابت نیز کسب کرده ایم . ما می توانیم در بازارهای جهانی نیز رقابت کنیم .

خودرویی که قوانین فیزیک را می‌شکند

شرکت خودروساز چینی تصمیم گرفته به هر بهایی، با گرمایش جهانی مقابله کند. خودرو ضد کربن این شرکت قرار است اولین خودرو دنیا باشد که مانند برگ، دی‌اکسید کربن مصرف می‌کند و اکسیژن آزاد می‌نماید.

به گزارش «خبر آنلاین»، به نظر می‌رسد یک شرکت خودروسازی چینی تصمیم گرفته هر ایده ناپخته‌ای را برای طراحی یک خودرو دوستدار محیط زیست به کار گیرد، حتی اگر لازم باشد که قوانین فیزیکدانان را دور بریزد.

بر اساس گزارش وایرد، شرکت خودروسازی شانگهای قرار است با ایده خودرویی به نام یه‌زی (که در لغت به معنای برگ است) به نمایشگاه خودرو 2010 شانگهای بیاید. یه‌زی با یک لایه پلاستیکی پوشانده شده،‌ از انرژی قابل تجدید استفاده می‌کند و مهمتر این که اکسیژن دفع می‌کند. بدین ترتیب، یه‌زی اولین اتومبیل ضد کربن دنیا خواهد بود.

دلیل نامگذاری این خودرو، سقف برگ‌مانند آن است که محل نصب سلول‌های نوری است. نکته جالب‌تر،‌ توربین‌های چرخ‌هاست. به گفته شرکت سازنده،‌ این چرخ‌ها هنگام حرکت خودرو، برق تولید می‌کنند. چهارچوب شاسی هم از فلز و مواد آلی ساخته شده و دی‌اکسید کربن هوا را می‌گیرد و با استفاده از آن در یک سلول سوخت میکروبی، بخار آب ساتع می‌کند.

خودرو
به ادعای این شرکت، خودروی یه‌زی می‌تواند دی‌اکسید کربن حاصل از مصرف برق خودش را تبدیل به نیروی الکتریکی کند که باز مورد مصرف خود خودرو قرار می‌گیرد.

البته بسیاری از این اطلاعات به طور غیرمستقیم منتشر شده است و خود شرکت مستقیما هیچ اطلاعات دقیقی را منتشر نکرده است، چه برسد به این که توضیح بدهد تمام این تبدیل‌ها طی چه فرایندی صورت می‌گیرند.

اسپنسر کانگ، مهندس خودرو و متخصص سوخت‌های جایگزین درباره این اطلاعات معتقد است که همه این‌ها،‌ راه‌های ممکن تولید نیروی الکتریکی هستند، اما به سختی می‌توان آن‌ها را در یک خودرو به کار برد. کانگ معتقد است منظور از چهارچوب ساخته شده از فلز و مواد آلی،‌ باید شبکه‌ای میکروسکپی باشد که در حال حاضر در مطالعات، برای ذخیره هیدروژن در سلول سوخت ماشین‌ها به کار می‌رود.مشکل اینجاست که این شبکه برای ذخیره هیدروژن گرمای زیادی آزاد می‌کند، بنابراین نیاز به یک سیستم خنک‌کننده قوی خواهد داشت.

کانگ در مورد توربین‌های درون چرخ‌ها معتقد است که چنین سیستمی بیشتر از آن که تولید انرژی داشته باشد، باعث افزایش وزن خواهد شد. البته در شرایطی مانند ترمز گرفتن و یا حرکت در سرازیری‌ها، ممکن است چنین توربین‌هایی به کار بیایند، اما دقت لازم در مهندسی چنین توربین‌هایی، ‌در واقع اجرای آن‌ را غیرعملی می‌سازد.

در مجموع به نظر می‌رسد که این خودرو باید قوانین فیزیکی که ما می‌شناسیم را زیر پا بگذارد. در غیر این صورت، ‌انرژی که باید صرف گرداندن سیستم‌هایش نماید، از انرژی مورد نیاز خود خودرو بیشتر خواهد بود.

با این حال، شرکت شانگهای اعلام کرده که به زودی جزییات مربوط به این خودرو را اعلام خواهد کرد. البته این خودرو هنوز یک ایده است و تا رسیدن به تولید فاصله بسیاری دارد.

مهلت 3 ماهه به خودروسازان برای ارتقاء سطح کیفی محصولات

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص واگذاری اختیار تعیین تعرفه واردات خودرو به دولت اظهار داشت : در پایان سال 88 همزمان با ارائه بودجه سال 89 مجلس اقدام به تصویب کاهش 20 درصدی تعرفه وادرات خودرو نمود.

سیدشریف حسینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو کاهش تعرفه را به منظور افزایش کیفیت محصولات داخلی و ایجاد بازار رقابتی دانست و افزود : بدلیل کمبود وقت کافی و عدم کار کارشناسانه هنگام تصویب کاهش تعرفه و بنا به دستور رهبر معظم انقلاب مجلس به بازنگری لایحه کاهش تعرفه واردات خودرو پرداخت که نتیجه آن تصویب طرح یک فوریتی و ارجاع آن برای تصویب نهایی به کمیسیون صنایع مجلس شد.

نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی گفت: 153 تن از نمایندگان مجلس به منظور رعایت حقوق مصرف کنندگان خودرو در کشور طرحی را آماده کردند که بر اساس آن خودروسازان داخلی مکلف است طرف مدت 3 ماه استراتژی ارتقاء سطح کیفی محصولات خود را ارائه کنند.

وی با اشاره به دیدار مقام معظم رهبری از یکی از خودروسازی های بزرگ در ابتدا سال 89 تصریح کرد : با استناد به فرمایشات رهبری در آغاز سال جدید مبنی بر اینکه صنعت موتور محرکه اقتصاد هر کشوری است و بر این اساس صنعتگران بخصوص صنعت خودرو باید تلاش خود را بر آن استوار سازند که جایگاه واقعی خود را در سطح جهان بدست آورند.

حسینی در ادامه افزود : کیفیت تولیدات داخلی باید افزایش یابد و در کنار آن و با حمایت دولت و با توجه به وضعیت اقتصاد جهانی قطعاً کاهش تعرفه موجبات رکود شدید بخش خودروسازان را بدنبال خواهد داشت.

وی دلیل واگذاری اختیار تعیین تعرفه واردات خودرو به دولت را نوسان موجود در بازار خودرو جهانی دانست و تصریح کرد: با تفویض این اختیار به دولت ، هرگاه نیاز باشد دولت در خصوص کاهش و یا افزایش تعرفه واردات خودرو به کشور تصمیم خواهد گرفت.

رونمایی از خودروی الکتریکی در سناباد خودرو!!!

مدیر فروش سناباد خودرو از رونمایی خودرو الکتریکی با همکاری انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد خبر داد و گفت: تولید خودروهای پاک از ابتدا تأسیس سناباد خودرو از اهداف این شرکت بوده و به همین منظور طراحی خودروی الکتریکی آپادانا با همکاری دانشگاه فردوسی مشهد از اردیبهشت ماه سال گذشته در این شرکت آغاز شد.

مهندس قاسمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : طراحی و ساخت اولیه قالبها و سایر اجزای فنی خودرو آپادانا ، متناسب با ظرفیت آن در این شرکت صورت گرفته و این خودرو با گیربکس دستی 5 دنده، 10 اسب بخار! قدرت دارد و با برق شهری به مدت 4 ساعت شارژ می شود و برد یک بار شارژ باتری آن حدود 35 کیلومتر! می باشد.

وی با اشاره به اینکه تیم خودروی الکتریکی آپادانا با حمایت مالی فنی سناباد خودرو با هجده نفر عضو در رشته های مهندسی مکانیک ، برق و متالوژی به مدت 9 ماه این خودرو را تولید نموده اند گفت : آپادانا درمسابقات خودروهای الکتریکی دانشجویان در بین 90 تیم شرکت کننده به مقام سیزدهم !!مسابقات رسید که با توجه به حضور تیمهای قدرتمند و با تجربه دراین مسابقات ، رتبه قانع کننده ای کسب نموده است.

مدیر فروش سناباد خودرو در پایان یادآور شد که سناباد خودرو در پی رفع نواقص موجود در خودروی الکتریکی آپادانا است و در آینده ای نزدیک به جمع تولید کنندگان خودروی پاک در جهان خواهد پیوست.