رونمایی خودرو جدید فولکس واگن در خاورمیانه

شرکت آلمانی فولکس واگن خودرو پر قدرت CC را در خاورمیانه رونمایی کرد.

به گزارش خبرخودرو، خودرو CC V6 با 220 کیلووات یا 300 اسب بخار قدرت دارای یک موتور شش سیلندری 6/3 لیتری می باشد همچنین این خودرو کوپه مجحز به سیستم ترزیق مستقیم گازوئیل بوده و در زمره کم مصرف ترین خودروهای گازوئیلی قرار دارد.

از دیگر ویژگی های این خودرو می توان به محدودیت سرعت 250 کیلومتر بر ساعتی آن و مصرف 1/10 لیتر سوخت اشاره کرد.

استفان مکا – مدیربخش خاورمیانه فولکس واگن – گفت : CC نمونه بارزی از یک خودرو با ظاهر ، دینامیک و کارآیی فوق العاده است ویژگی هایی که رانندگان آن را از دیگران متمایز می کند . با طراحی نسخه V6 این خودرو رانندگان خاورمیانه ای قادر خواند بود که از تجحیزات جدید به کار گرفته شده در این خودروها بهره برند.

وی افزود : به کارگیری یک طراحی بدنه مستقل و آمیختن آن با ویژگی های یک خودروی لوکس باعث بوجود امدن یک خودروی لوکس باعث بوجود آمدن یک خودروی تمام عیار شده است.

پژو 207 آی چه تفاوتی با پژو 206 دارد؟

خودرو پژو 207 آی تولیدی در ایران با پژو 207 عرضه شده در بازارهای اروپایی متفاوت بوده و در واقع همان206 پلاس است.

به گزارش ایسنا، اوستا گودرزی ـ عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان این مطلب افزود: سطح تکنولوژی پژو207آی پایین‌تر از پژو 207 بوده و این خودرو همان 206 پلاس است.

وی افزود: پلت فرم پژو207آی همان پلت فرم 206 بوده و تنها بخشی از بدنه آن تغییر کرده و شبیه 207 شده است.

او با بیان این‌که ابعاد و اندازه فاصله محورهای پژو207آی با پژو206 انطباق داشته، ولی با پژو207 نمی‌خواند، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال فاصله دو محور در خودرو پژو 207 واقعی 2590 میلی‌متر، اما در پژو 206 برابر با 2443 میلی‌متر است و فاصله دو محور اعلام شده برای پژو207آی نیز 2443 میلی‌متر و منطبق با پلت‌فرم پژو206 است.

این مدرس دانشگاه درباره تاریخچه تولید پژو206 پلاس گفت: شرکت پژو فرانسه در سال 2008 در سایت برزیل 206 فیس لیفت را با تغییراتی در بدنه به عنوان پژو 207 برزیل تولید و در بازارهای آمریکای جنوبی، مکزیک، اروگوئه و آرژانتین تحت عنوان 207 کامپکت عرضه کرد که در آن زمان این کار با اعتراض‌هایی روبه‌رو شد که این خودرو اصالت و تغییرات لازم برای تغییر نام تجاری از 206 به 207 را ندارد که به دنبال آن پژو با عقب‌نشینی، همان خودرو را تحت عنوان 206 پلاس در فرانسه تولید کرد.

وی افزود: پس از آن پژو در سال 2009 پژو207 برزیل را در فرانسه تحت عنوان 206 پلاس برای بازارهای اروپای شرقی به عنوان رقیب خودروهایی همچون رنو لوگان عرضه کرد. پژو 207آی تولیدی در ایران نیز همان پژو206 پلاس است که تنها بخشی از بدنه آن تغییر کرده و سطح تکنولوژی و مکانیک آن بسیار پایین‌تر از پژو 207 واقعی است.

گودرزی درباره تفاوت‌ پژو207 عرضه شده در بازارهای اروپا با پژو206 گفت: پلت فرم متفاوت، تفاوت در تکنولوژی موتور، به کارگیری فرمان الکتریکی، بهبود سیستم تعلیق و ارتقای سطح ایمنی خودرو از جمله تفاوت‌های این دو مدل خودروست.

وی خاطرنشان کرد: تمام اطلاعات مربوط به پژو206 پلاس و پژو207 حتی در سایت‌های عمومی همچون ویکی پدیا نیز به صورت مستند موجود است. [

رونمایی موتور جدید فولکس واگن در چک

واحد تولیدی فولکس واگن در جمهوری چک از طراحی و ساخت یک موتور جدید دو لیتری دیزل با سامانه تزریق سوخت ریلی خبر داد.

به گزارش خبرخودرو، طبق گفته مسئولین این نمایندگی فولکس واگن موتور جدید که 140bph قدرت دارد ، بسیار کم مصرف و دوستدار محیط زیست است.

تست های چرخه ای اتحادیه اروپا بر روی این خودرو نشان داده که مصرف سوخت این خودرو بسیار کاهش یافته و خروجی کربن دی اکسید آن از 143 g/km به 12 g/km کاهش یافته است.

اسکودا – واحد تولیدی فولکس واگن در چک – اعلام کرد: نرخ کاهش داده شده کمپرس و استفاده از یک ریل با فشار بالا در این موتور از دیگر مزایا آن است.

خبر دست اول‌:تولید خودروی جدیدچینی درایران خودرو

شرکت ایران خودرو باهمکاری شرکت great wall چین خودروی peri را با حجم موتور ۱۳۰۰سی سی -کولر-ای بی اس-ایربگ -مه شکن جلو و عقب و.... را تولید نموده و تا عیدامسال۵۰۰ دستگاه از آنرابطور آزمایشی عرضه نماید.تولید انبوه این خودرو ازسال آینده آغازخواهدشد.  

قیمت این خودرو زیز ۱۰میلیون تومان اعلام شد. 

خط تولید نوع جدیدی از خودروی ورنا

خط تولید خودروی ورنای دنده ای مجهز به سامانه ای بی اس و ایر بیک در شرکت خودروسازان راین آغاز به کار کرد .

به گزارش خبرخودرو ،با افتتاح این خط تولید از این پس شرکت راین خودرو مستقر در مجموعه اقتصادی ارگ جدید بم روزانه 35 دستگاه از این نوع خودرو را تولید می کند .

معاون فنی و مهندسی و خدمات ترافیکی ناجا امروز در مراسم افتتاح این خط تولید گفت : از اردیبهشت امسال تمام خودرو سازان داخلی و وارد کنندگان خودرو به نصب سامانه ایمنی ای بی اس و ایر بیک و کمربند ایمنی ملزم شدند .

سرهنگ جهانگیری افزود : شرکت راین خودرو اولین شرکت خودروساز ایرانی است که امسال تمام خودروهای تولیدی خود را به سامانه ایمنی مجهزکرد .

وی گفت : امروزه علاوه بر عوامل انسانی و جاده ها ، ایمن نبودن خودرو به میزان 35 درصد در تصادفات نقش دارد .

معاون فنی و مهندسی و خدمات ترافیکی ناجا ابراز امیدواری کرد با توجه به رایزنی های انجام شده با خودروسازان کشور و فرصت قانونی تعیین شده تا پایان نیم نخست سال آینده ، تکلیف تجهیزات ایمنی خودروهای تولید داخل مشخص شود .

گراند ویتارای با موتور پرقدرت و کم مصرف به بازار می آید

گروه صنعتی ایران خودرو با هدف تامین سلایق مختلف مشتریان خود، مدل جدید سوزوکی گراند ویتارا را با موتور پرقدرت، مصرف سوخت کم و تجهیزات ایمنی پیشرفته تولید و روانه بازار می کند.

مهندس میرجواد سلیمانی، قائم مقام مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در کیفیت و محصول با بیان این مطلب اظهار داشت: تولید انبوه سوزوکی گراند ویتارا با موتور 4/2 لیتر از اوایل اسفند ماه سال جاری در سایت ایران خودرو خراسان آغاز می شود.

وی از برنامه تولید پنج هزار دستگاه از این مدل خودرو درسال آینده خبر داد و افزود: شرکت ایران خودرو بنا بر تقاضای بازار، مدل جدیدی از سوزوکی گراند‌ویتارا با تجهیزات ایمنی، رفاهی و عملکردی بیشتر و کیفیت بالاترنسبت به گراند ویتارای فعلی را به بازار عرضه می کند.

سلیمانی خاطر نشان ساخت: کسب پنج ستاره کامل در تست تصادف از موسسه استاندارد EuroNCAP اروپا مهر تاییدی بر ایمنی کامل گراند‌ویتارا در تصادف های شدید است .

وی با اشاره به این که سوزوکی باموتور 4 /2 لیتر قادراست از دشوارترین شرایط و صعب العبورترین مسیرها به راحتی و با کمترین فشار عبور کند، تصریح کرد: میانگین مصرف سوخت این خودرو درسیکل ترکیبی 9/8 و 9/9 لیتردر هر100 کیلومتر به ترتیب برای گیربکس دستی و اتوماتیک است.

سلیمانی تاکید کرد: سوزوکی گراند ویتارا با موتور 4/2 لیتر دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 ومجهز به شش کیسه هوا ( مدل فول) ، سیستم چند رسانه ای، ماساژورو پشتی صندلی راننده است.

اتوبوس شارژی هم ساخته شد

یک موسسه تحقیقاتی در ژاپن اتوبوس شارژی تولید کرد.

به گزارش خبرخودرو ، موسسه تحقیقات ژاپن اتوبوسی تولید کرده که با باطری های شارژی کار می کند و جایگزینی ان با اتوبوس های معمولی تاثیر چشمگیری بر کاهش گاز دی اکسید کربن خواهد داشت.

براساس این گزارش، این اتوبوس برقی جدید روز چهارشنبه در اوزاکا در غرب ژاپن رونمایی شد.

ان اچ کی افزود این اتوبوس شارژی جدید با انجام تغییراتی در موتور دیزل ان و با هزینه ای حدود یک میلیون دلار طراحی و ساخته شده است. این اتوبوس دارای نه باطری هیدروژنی است و میزان تولید گاز دی اکسید ان در مقایسه با اتوبوس های معمولی حدود هفتاد درصد کمتر است.

تولید موتورهای کم مصرف اولویت راهبردی ایران خودرو

ایران خودرو همراه با سیاست هدفمند کردن یارانه ها در بخش انرژی، تلاش تازه ای را در دستور کار خود قرار داده و درطول سال آینده تولید 500 هزار دستگاه موتور کم مصرف را هدف گذاری کرده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علی شیخ زاده، معاون نیرو محرکه ایران خودرو با بیان این مطلب تاکید کرد: برنامه جدید نیرو محرکه در راستای دستور اخیر مدیر عامل ایران خودرو مبنی بر بازنگری مجدد در برنامه تولید انواع موتور با رویکرد افزایش تولید موتورهای کم مصرف در مقایسه با برنامه تدوین شده قبلی صورت می گیرد.

وی افزود: ایران خودرو درسال آینده بیش از 60 درصد محصولات خود را با موتورهای کم مصرف تولید و روانه بازار خواهد کرد.

معاون نیرومحرکه ایران خودرو گفت: میزان متوسط مصرف سوخت موتورهایی که سال آینده درایران خودرو تولید می شود 75/7 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود که نسبت به سال قبل کاهش قابل ملاحظه ای است.

شیخ زاده اظهار داشت: در طول سال آینده موتورهای کم مصرف ,TU5 EF7 درمحصولات ایران خودرو ؛ از جمله سمند، پژو 405 و پارس نصب خواهد شد.

وی گفت: این رویکرد جدید در شرکت ایران خودرو همراه با سیاست های کلان جدید در زمینه صرفه جویی در مصرف سوخت و با توجه به برنامه هدفمند کردن یارانه ها و افزایش قیمت حامل های انرژی، دنبال می شود.

لازم به ذکر است، ایران خودرو سال آینده برنامه تولید 800 هزار دستگاه خودرو را در دستور کار قرار خواهد داد.