نصب جی پی اس در ماشینهای سنگین در محورهای ارتباطی کشور نخستین بار در محور هراز الزامی شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فرمانده پلیس راه شهرستان آمل گفت: این طرح با موافقت پلیس راه نـاجـا به صورت نمونه در محور هراز اجرا می شود.
سرگرد سیدعلی حسینی افزود: به علت رفت و آمد بیش از حد کمپرسی ها برای حمل مصالح معدنی از آمل تا کیلومتر 45 محور هراز و تسهیل در کنترل این نوع خودروها این طرح به صورت جدی در محور هراز اجرا می شود.
وی با اشاره به اینکه به کمپرسی داران و دیگر خودروهایی که همیشه در محور هراز تردد می کنند تا 15 مرداد فرصت داده شده تا نسبت به نصب جی پی اس اقدام کنند گفت: پس ازاین مدت در صورت عدم نصب دستگاه در خودروها مدارک خودرو اخذ و در صورت تکرار از تردد آنان در محور هراز جلوگیری خواهد شد.
سرگرد حسینی افزود: هم اکنون مراکز خدماتی و نصب جی پی اس درکنار تمامی پلیس راههای استان انجام می شود.
وی با اشاره به اینکه پورتهای دستگاه جی پی اس تا یکسال همه اطلاعات محل تردد ، میزان سرعت و اطلاعات دیگر را در خود نگه می دارد گفت: ضروری است رانندگان خودروهای سنگین هرچه سریعتر و قبل از پایان زمان تعیینی نسبت به نصب دستگاه جی پی اس اقدام کنند.
محمدرضا روشنی مقدم در گفتوگو با فارس در رابطه با طراحی بدنه جدید و ارتقاء پلت فرم پراید اظهار داشت: ارتقاء پلت فرم پراید در دو مرحله پیشبینی شده که یکی شامل ایجاد مطابقت بین این پلت فرم با استانداردهای اجباری 54 گانه است که از ابتدای سال آینده اجرایی میشود و فاز دیگر شامل طراحی بدنه و تریم داخلی و خارجی جدید پراید است تا به این ترتیب خودروی جدید با سطح کیفی بالاتری تولید و عرضه شود.
وی ادامه داد: بدنه جدید پراید شکل و شمایل خودروهای روز دنیا را خواهد داشت که در طراحی آن سایز کلی پراید فعلی تقریبا حفظ خواهد شد ولی بدنه و قطعات داخلی خودرو کاملا جدید است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا پراید جدید تقریبا مشابه مینیاتور خواهد بود یا خیر؟ گفت: پراید بر روی پلت فرم ایکس 100 تولید میشود که در آینده نیز پراید جدید بر روی ارتقا یافته این پلت فرم تولید خواهد شد ولی مینیاتور بر روی پلت فرم ایکس200 طراحی و تولید شده که اساسا با پلت فرم ایکس 100 متفاوت است.
وی افزود: پراید جدید دارای قوای محرکه بهبود یافته و بدنه جدید خواهد بود و از نظر ایجاد و بخشبندی قیمتها با پراید فعلی متفاوت است.
روشنی مقدم در پاسخ به این سوال که آیا با طراحی و تولید پراید جدید، برخی عیوب احتمالی بدنه پراید نیز برطرف خواهد شد؟ گفت: در حال حاضر هیچ عیبی در طراحی بدنه پراید وجود ندارد و بدنه این خودرو طبق استانداردهای فعلی تولید میشود.
به گفته وی در طراحی بدنه جدید پراید از مشاوره برخی شرکتهای خارجی نیز کمک گرفته شده است.
وی در خصوص وضعیت تولید پراید 132، 141و صبا پس از تولید پراید جدید نیز اظهار داشت: در این مورد با توجه به وضعیت بازار و استقبال مشتریان تصمیمگیری خواهد شد هر چند با رعایت تمام استانداردهای روز منعی برای تولید انواع دیگر پراید وجود نخواهد داشت.
قائم مقام مدیر عامل شرکت سایپا با بیان اینکه پراید جدید جایگزین پراید فعلی خواهد شد، در مورد بحثهای مطرح شده مبنی بر احتمال از رده خارج شدن پراید نیز گفت: پراید محصولی مطابق با استانداردهای مد نظر سازمان استاندارد است و در واقع هیچ مغایرتی با استانداردهای اجباری کشور ندارد.
وی افزود: از نظر سازمان استاندارد، 54 استاندارد خودرو از ابتدای سال 89 لازم الاجرا خواهد بود که استانداردهای الحاقی عمدتا به شکل دو استاندارد ویژه مدنظر است.
وی ادامه داد: یکی از این استانداردها مربوط به تصادف از بخش جانبی و جلوی خودرو و دیگری ارتقاء سطح آلایندگی خودرو است که از ابتدای سال آینده در مورد پراید رعایت خواهند شد.
روشنی مقدم همچنین با اشاره به مصوبه هیات دولت در مورد تولید و توزیع بنزین مطابق با استاندارد یورو 3 توسط وزارت نفت تا پایان شهریور ماه گفت: بر اساس این مصوبه برای ارتقاء سطح کیفی سوخت خودروها از یورو 2 به یورو 3 وزارت نفت باید شش ماه پیش از انجام این ارتقاء بنزین مطابق با استاندارد یورو 3 را در جایگاهها عرضه کند که با توجه به برنامه وزارت نفت این مسئله اجرایی نخواهد شد.
وی تصریح کرد: بر اساس مصوبه هیات دولت تاخیر در عرضه بنزین استاندارد، ارتقاء سطح سوخت خودروها را نیز با تاخیر روبر میکند هر چند شرکت سایپا در اجرای این مصوبه مشکلی ندارد.
هر چند بازار اروپا نیز مثل بسیاری از نقاط دیگر دنیا اقبال بیشتری نسبت به خودروهای کوچک و کم مصرف از خود نشان می دهد اما دلیل نمی شود که فروش برندهای خاص و حتی پر خور به صفر برسد. به گزارش خبرخودرو، از اروپا خبر می رسد که قرار است جنرال موتورز فایل جدیدی برای خریداران محصول جدید خود یعنی «کامارو» در قاره سبز باز کند. پورگن کلر سخنگوی جنرال موتورز در اروپا اعلام کرده که ارائه کاماروی جدید در سال آینده یعنی به فاصله کمی از عرضه عمومی در بازار آمریکای شمالی صورت خواهد گرفت. اینطور که پیداست تبلیغات گسترده برای کامارو که از سال گذشته شروع شده اثرات قابل توجهی در بازار جهانی داشته و انتظار می رود این خودرو عظلانی و نسبتاً گرانقیمت با استقبال خوبی مواجه شود . جنرال موتورز بسیار امیدوار است که با فروش خوب کامارو وضع خود را سرو سامان بدهد. |
رنو- نیسان و EDF صد دستگاه خودرو الکتریکی را در سال 2010 در مناطق مختلف پاریس مورد آزمایش قرار خواهند داد.
به گزارش خبرخودرو ، رنو- نیسان و EDF تست تعداد قابل توجهی خودرو الکتریکی را در مناطق مختلف پاریس در برنامه کار خود گنجاندند. مطابق با توافق نامه امضا شده در تاریخ 9 اکتبر سال 2008 فی مابین رنو- نیسان و EDF این دو شریک بر آن شدند تا آزمایش یک تحول الکتریکی را برای نخستین بار در فرانسه در مناطق مختلف پاریس به اجرا بگذارند.
از سپتامبر سال 2010 به مدت یک سال، مشتریان، متخصصین و کارکنان محلی تعداد صد دستگاه خودرو سواری و خودروهای سبک تجاری رنو-نیسان را تحت آزمایش قرار می دهند و قادر خواهند بود از تجهیزات شارژ برای این خودروها در منزل و محل کار خود و همچنین در پارکینگ ها و در بزرگراه ها استفاده کنند. این آزمایش با همکاری و شراکت مالی و فنی کلیه گروه های شرکت کننده ممکن گردیده است.
رنو-نیسان و EDF درصدد هستند تا در آزمون های همه جانبه استفاده و عملکرد خودروهای الکتریکی آتی خود را از همه نظر تحت آزمایش قرار دهند. این خودروها همانند سری خودروهای الکتریکی خواهند بود که قرار است در اوائل سال 2011 عرضه شوند.
این شراکت اولیه رنو-نیسان و EDF مورد حمایت مقامات محلی پاریس و ایولاینز (Yvelines از شهرهای حومه پاریس(است.
دانشمندان خودرویی ساخته اند که سوخت آن ماده شکلات است.
به گزارش خبرخودرو ،دانشمندان دانشگاه وارویک خودرویی ساخته اند که سوخت آن بجای برق یا بنزین از شکلات تامین می شود.این جدیدترین مدل خودرویی است که ماده سوخت آن گیاهی است.سرعت این خودرو صد و چهل مایل در ساعت می باشد و بدنه آن نیز از مواد زیستی قابل بازیافت مانند بطری و حتی مواد گیاهی مانند سویا،هویج و سیب زمینی ساخته شده است.
به گزارش سی ان ان،سازندگان این خودرو شکلات را طی فرآیندی به سوخت زیستی تبدیل کرده اند.در تولید این سوخت از سیب نیز استفاده شده است.
به گزارش خبرخودرو، سالانه 20 تا 30 هزار دستگاه تولید داشته باشد تا شرایط بازار هم به دقت سنجیده شود.
تویوتا همچنین اعلام کرده که تعدادی از مدلهای پریوس را به صورت لیزینگ در بازار به فروش خواهد رساند تا سطح وسیعتری از بازار را به خرید این خودرو ترغیب کند.
این اتومبیل می تواند از طریق پریز برق منزل نیز شارژ شود و این از جمله موارد قابل توجه نسل سوم پریوس است .
تویوتا همچنین اعلام کرده که در آینده این خودرو به باتری های لیتیوم، یون مجهز خواهد شد. باتری نسل جدید تویوتا با همکاری کمپانیپاناسونیک ساخته خواهد شد
فولکس واگن بزرگترین خودروساز آلمان و اروپا امیدوار است که تا سال 2013 اولین خوردوی تمام الکتریکی خود را روانه بازار کند.
به گزارش خبرخودرو، مارتین وینترکورن مدیر عامل فولکس واگن در این باره گفته است : ما در حال حاضر به فکر تولید اولین خودروی تمام برقی با استفاده از اولین خودروی کوچک خانوادگی خود هستیم.
مدیر عامل فولکس واگن گفته است که هدف آنها دستیابی به حجم انبوهی از تولید خودروهای الکتریکی تا 10 سال آینده است با این پیش شرط که این اتومبیل ها از نظر قیمت و عملکرد کاملاً شرایط عرضه عمومی را داشته باشند.
ظاهراً هدف بزرگ فولکس واگن به دست آوردن یک تا یک و نیم درصد از بازار خودروهای برقی تا سال 2020 است که یقیناً عدد و رقم بزرگی خواهد بود خودروسازان آلمانی فعلاً بر روی دیزل و تمام الکتریک تمرکز دارند نه هیبریدها.
از تاریخ 2 جولای سال 1999 که رنو 51 درصد از شرکت داچیا را به خود اختصاص داد و تاکنون که آن را به 3/99 درصد رسانیده است، داچیا نقشی مهم و کلیدی را درصنعت خودروسازی و همچنین در استراتژی گروه رنو ایفا کرده است. به گزارش خبرخودرو ، مدل های اصلی این شرکت عادات خریداران خودرو و مشتریانش را دستخوش تغییر کرده است. قیمت های مناسبی که این شرکت ارائه می دهد و همچنین همکاری آن با رنو که به خریداران اطمینان می بخشد باعث جذب مشتریان این شرکت میگردد. داچیاتوانسته است نیازهای مشتریان خود را در زمینه فضا، قدرت و قابل اتکا بودن ادا نماید و به همین دلیل فروش خوبی را تجربه کرده است. داچیا رده جوانی از خودروها را به بازارعرضه نموده ، خودروهای لوگان، لوگان MCV ، لوگان ون، لوگان پیک آپ و ساندرو در طول پنج سال توسط این شرکت تولید گردیده اند. این برند به طور پیوسته در حال رشد است. حدودا یک میلیون خودرو داچیا از زمان عرضه خودرو لوگان در سال 2004 تاکنون به فروش رسیده است که در سال 2008 رشدی 7/11 درصدی و در پنج ماه اول سال 2009 رشدی 5/15 درصدی را شاهد بوده است. داچیا از یک برند ملی به یک برند جهانی تبدیل شده است که خودروهای آن در بیش از 50 کشور جهان در سال 2009 به فروش میرسد. تاریخچه همکاری و فعالیت های مشترک رنو و داچیا : 1999 :داچیا به گروه رنو ملحق می شود. 2004-1999 : سرمایه گزاری و مدرنیزه کردن کارخانه Pitetsi در رومانی 2005-2004 : عرضه خودرو لوگان داچیا خودرویی قابل اتکا و خانوادگی در کشورهای در حال رشد همانند رومانی و شمال غربی آفریقا 2008-2006: عرضه سه مدل جدید لوگان MCV، لوگان ون و لوگان پیک آپ 2008: عرضه برند Dacia eco2 در اکتبر سال 2008 در نمایشگاه خودرو پاریس به منظور تولید خودروهای مقرون به صرفه زیست محیطی 2009-2008 : تولید ساندرو و معرفی داستر که اولین خودرو مفهومی داچیا است و همچنین ساندرو Stepway مدل شاسی بلند ساندرو و تبدیل داچیا به برندی جذاب و در حال رشد |