تولید سیستم مکان یاب خودرو توسط مهندسین اصفهانی

،‌مدیر گروه نرم افزار مرکز تحقیقات و فناوری های نوین ، از تولید سیستم مکان یاب خودرو در اصفهان خبر داد.

مهندس فرشید هندی در گفتگو با خبر خودرو ،‌با اشاره به اینکه سیستم مکان یاب خودرو توسط مهندسین شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان ساخته شده افزود :‌فعال بودن سیستم ردیاب ماهواره ای ( GPS) برروی این دستگاه موقعیت خودرو را مشخص و از طریق تلفن همراه برای مالک خودرو ارسال می دارد .

وی دستگاه مکان یاب را شامل دو قسمت سخت افزاری و نرم افزاری خواند و گفت : قسمت سخت افزاری این دستگاه بر روی خودرو نصب شده و شامل یک سیم کارت تلفن همراه بوده و بوسیله ارسال SMS یا TONE اطلاعات موردنظر را به مرکزی در کامپیوتر ارسال می نماید . نرم افزار نیز با خواندن اطلاعات، مکان خودرو بر روی نقشه رانشان می دهد .

مهندس هندی با اشاره به ویژگی های این دستگاه بیان داشت :‌ بوسیله تماس از طریق تلفن ثابت یا همراه با دستگاه نصب شده درخودرو ،‌می توان فرامینی همچون دستور خاموش شدن خودرو ، قفل شدن دربهای آن ، به صدا در آوردن دزدگیر ،شنود مخفی داخل کابین را ارسال نمود . همچنین برای جلوگیری از سوء استفاده، تمام اجزاء این دستگاه دارای رمز بوده و تنها صاحب خودرو می تواند از آن استفاده نماید .

وی افزود : از دیگرامکانات این نرم افزار نمایش روی نقشه است . قابلیت این دستگاه بر این است که با استفاده از نقشه های تصویری ‌تهیه شده که در تمام نقاط کشور موجود است ،‌مالک هر لحظه می تواند موقعیت و مسیر خود را بر روی نقشه مشاهده نماید.

مدیر گروه نرم افزار تحقیقات و فناوری ، با اشاره به ابعاد 10×5 و ضخامت 3 سانتی متری دستگاه مکان یاب ‌اذعان داشت :‌این دستگاه مرحله آزمایشی خود را به طور موفقیت آمیزی طی نموده و پس از گذراندن استانداردهای لازم و ثبت آن ،به زودی وارد بازار خواهد شد.

خودرو محافظ انسان به بازار می آید

شرکت پارس خودرو با شعار تولید خودروی محافظ انسان در هنگام خطرات و با هدف به حداقل رساندن آسیب های ناشی از تصادفات ، خودرو تینا و قشقایی را تولید می کند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، فریبرز فیروز بخت معاون فروش شرکت پارس خودرو گفت : پارس خودر به عنوان قدیمی ترین شرکت خودروسازی ایران با همراهی شرکت نیسان به عنوان یکی از سردمداران کیفیت تولید خودرو در جهان، محصولاتی جدید، رویایی و با کیفیت فوق العاده در کلاس خودروهای لوکس را در دو مدل HIGH , MID به بازار عرضه خواهد نمود.

فیروز بخت در ادامه گفت : طراحی زیبا ، قوس کامل و استاندارد بدنه ، به کارگیری موتور جدید 6 سیلندر V شکل به همراه تکنولوژیِ مدرن گیربکس CVT XTRONICE ، بهینه سازی مصرف سوخت ، امکان شتاب گیری پیوسته و راحت ، سیستم تعلیق اتصال چندگانه به همراه نسل جدید از ضربه گیرها با ایجاد تعادل و پایداری کامل، عملکرد روان و بدون لرزش ، تجهیز موتور خودرو به سیستم جدید تنفسی با افزایش مناطق اتصال تا 6 منطقه ، کاهش قابل توجه آلودگی صوتی ناشی از لرزش ، سیستم کنترل گردش خودرو (ASC) ، تطبیق سرعت و شرایط جاده با زاویه گردش فرمان در هنگام تغییر ناگهانی مسیر از طریق آنالیزور مخصوص ، امکان کنترل دقیق و کامل خودرو و همچنین سیستم جدید کنترل سرعت از جمله شاخصه های این خودرو است .

معاون فروش شرکت پارس خودرو افزود : خودرو تینا در سال 2008 طراحی و تولید شده و برای اولین بار در اواخر سال 2008 در نمایشگاه خودرو چین رونمایی شده است . تینا دارای موتور 5/2 لیتری از سری VQ25 (جزء 10 موتور برتر دنیا) بوده و دارای 182 اسب بخار توان موتور و مصرف سوخت 9/9 لیتر در 100 کیلومتر می باشد .

مهندس فیروزبخت همچنین در رابطه با خودرو قشقایی گفت : قشقایی از محصولات سال 2007 و پر تقاضای نیسان است که پس از معرفی به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای نیسان در اروپا در این کلاس ، به زودی وارد بازار خودرو کشورمان خواهد شد .

وی افزود : این خودرو که در دسته کرس اوورهای کوچک قرار می گیرد و حاصل تلاش نیسان برای تولید خودرویی متمایز بوده ، تلفیق جالبی از طراحی یک خودرو سواری و یک خودرو با ابهت است.

فیروزبخت از بدنه مستحکم و ایمن استفاده از سیستم پیشرفته کنترل الکترونیکی پایداری ESP ایمنی خودرو در شرایط نامتعادل ، دریافت نشان 5 ستاره کامل ایمنی کانون ایمنی اروپا EURONCAP برای ایمنی سرنشینان و 4 ستاره کامل برای ایمنی کودکان و همچنین دو ستاره از 4 ستاره موجود برای تصادف با عابر پیاده ، دارا بودن 6 کیسه هوا و سیستم ABS ترمز ضدقفل دارای توان بالا برای متوقف کردن خودرو و مصرف سوخت 5/6 لیتر در هر صد کیلومتر به عنوان ویژگی های این خودرو نام برد .

مهندس فیروز بخت معاون فروش شرکت پارس خودرو درباره دلایل نامگذاری قشقایی توسط شرکت نیسان گفت : نام این خودرو از ایل ساکن غرب ایران یعنی ایل قشقایی گرفته شده است و طبق گفته شرکت نیسان ، به دلیل رعایت جدید ترین استانداردهای زیست محیطی در دنیا و کمترین میزان آلایندگی در بین خودروهای موجود ، خودرو قشقایی یادآور طبیعت برای خریداران خواهد بود.

وی در پایان افزود شرکت پارس خودرو در رابطه با افزایش محصول نیز فعالیت های در خور توجهی را آغاز کرده و تولید خودروهای کم مصرف ، هیبریدی و برندهای معتبر دنیا را در دستور کار خود قرار داده است .

خودروی مسابقه ای گیاهی!

به نظر خیال انگیز ودست نیافتنی است اما دانشجویان دانشگاه وارویک در انگلستان در صدد تهیه خودرویی هستند کهبه شدت دوستدار محیط زیست است و اجزای آن نیز عموماً از مواد طبیعی تهیه شده است. به گزارش خبرخودرو ، این خودروی مسابقه ای که شبیه خودروهای فرمولی 3 طراحی شده به نام ecoF3 شناخته شده و قرار است فرمان آن از هویج ، بدنه اش از سیب زمینی و صندلی آن از سویا ساخته شود. دانشجویان فیبرهای این مواد غذایی را با رزین های خاصی مخلوط کرده و قصد دارند آن را قالب گیری کنند ، نکته جالب اینجاست که سوخت این خودرو از روغن شکلات و دیگر گیاهان روغنی تهیه شود و سیستم روانکاری آن نیز با استفاده از همین روغنها صورت پذیرد. شاسی این خودرو مطابق با استاندارهای مسابقات رسمی است و دانشجویان امیدوارند روزی با این اتومبیل مسابقه بدهند.

بزرگترین سایت منطقه ای خودروسازی ایران افتتاح می شود

بزرگترین سایت منطقه ای خودروسازی ایران به زودی توسط رییس جمهور افتتاح می‌شود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، آقامحمدی مدیر اجرای پروژه سایت کاشان با بیان اینکه شرکت سامیار کاشان بزرگترین پلنت صنعتی ایران به لحاظ مساحتی محسوب می شود گفت: شهر کاشان به دلیل دارا بودن پتانسیل های نیروی انسانی تحصیلکرده و وجود مراکز آموزش عالی جهت آموزش نیروی کار توانا، وجود منابع غنی برق و آب و گاز و دسترسی آسان به شاهراه های ارتباطی و خطوط راه آهن برای احداث سایت تولید خودروی تماما ایرانی مینیاتور انتخاب شده است.

به گفته وی بر اساس طراحی انجام شده و برنامه ریزی صورت گرفته این شرکت در سال 150 هزار دستگاه خورو سواری و وانت تولید خواهد کرد.

آقا محمدی تاکید کرد: در فاز اول دو مدل خودروی جدید طراحی شده مینیاتور و مروارید گروه سایپا تولید خواهد شد و در فاز بعدی خط تولید این سایت قابل ارتقا برای تولید خودروهای دیگر را دارد.

مدیر اجرایی پروژه سایت کاشان سالن بدنه این شرکت را یکی از مجهزترین سالن های تولید بدنه دانست و گفت: سالن بدنه این شرکت به لحاظ اتوماسیون از بالاترین سطح برخوردار بوده و خط خودرو مینیاتور این شرکت کاملا رباتیک است. همچنین سطح سالن بدنه این شرکت 22 هزار متر مربع بوده که برای تولید 32 دستگاه در ساعت خودرو مینیاتور و تولید 10 دستگاه در ساعت خودرو مروارید تعبیه شده است.

وی با اشاره به ساخت سالن رنگ این کارخانه توسط مهندسان ایرانی افزود: طراحی سالن رنگ کارخانه به عهده شرکت های اروپایی بوده و در مرحله ساخت، نصب و مدیریت تماما توسط شرکت های ایرانی و متخصصان گروه سایپا انجام شده است و این سالن قابلیت رنگ آمیزی خودروهای سواری و وانت تا 30 دستگاه در ساعت را داراست.

این سالن از تکنولوژی رنگ پایه آب برخوردار است و این به دلیل اهمیتی است که سایپا برای کیفیت محصول و محیط زیست قایل می شود چرا که رنگ پایه آب به لحاظ آلودگی محیط زیست بسیار کمتر از رنگ های شیمایی است و تاثیر کمتری بر محیط دارد.

به گفته وی، این سالن نیز از سیستم رنگ آمیزی رباتیک برخوردار است.

آقامحمدی با اشاره به مجهز بودن سالن مونتاژ این شرکت به سیستم EMS افزود: سالن مونتاژ این شرکت در حدود23 هزار متر برای تولید این دو خودرو در نظر گرفته شده و با توجه به دارا بودن سیستم EMS جهت انتقال بدنه می توان بیان داشت این سالن از منعطف ترین خطوط برای تولید مدل های مختلف خودرو در ایران محسوب می شود و در این خطوط از تکنولوژی های نوین و کنترل کیفیت محصول برای تضمین کیفیت خودروهای تولیدی استفاده شده است.

آقامحمدی تاسیسات زیربنایی این کارخانه را شامل خطوط زیربنایی انتقال ولتاژ، پست های برق و گاز، تصفیه خانه دانست و گفت: برای پایین آوردن هزینه تولید محصول از طراحی و ایجاد خطوط راه آهن برای انتقال خودرو استفاده خواهد شد.

وی وضعیت جذب نیروی انسانی را در حدود سه هزار نفر بیان کرد و گفت: گروه سایپا برنامه ریزی لازم جهت ایجاد و انتقال بسیاری از خطوط تولید قطعات پرسی و قطعات خودرو را انجام داده و با توجه به حضور استعدادهای محیطی در کاشان انتظار می رود کاشان به عنوان قطب تولید قطعات خودرو در کشور شناخته شود.

به گفته مدیر اجرایی پروژه سایت کاشان، زمان افتتاح خط تولید خودرو مروارید مرداد ماه و خط تولید مینیاتور اواخر مهر ماه سال جاری پیش بینی می شود.

تصاویر از ۵ محصول جدید گروه سایپا

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

تینا و قشقایی جایگزین ماکسیما و رونیز می شود

طی مراسمی از 5 محصول جدید گروه خودروسازی سایپا رونمایی شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ در این مراسم که با حضور مدیر عامل گروه سایپا وزیر راه و ترابری ، اعضای کمیسیون صنایع و جمعی از مدیران گروه خودروسازی سایپا برگزار شد، مدیر عامل شرکت پارس خودرو با اشاره به اینکه سال 87 ، سال طلایی برای شرکت پارس خودرو بود ، تصریح کرد : در سال گذشته شرکت پارس خودرو ، رشدی جهشی ، 21 درصدی را شاهد بود و از این جهت رکورد دار رشد تولید در شرکتهای خودروسازی ایران بود .

مهندس مسیح تفرشی در ادامه افزود : این رشد در اثر پروژه های متعددی که برای برطرف کردن گلوگاههای مختلفی که در مونتاژ و بدنه رنگ داشتیم ، تبیین گردید و بابه ثمر رساندن این پروژه ها ، ظرفیت تولید را از 700 دستگاه در روز به میانگین 1050 دستگاه در روز افزایش یافت وتوانستیم در سال گذشته ، 50 درصد افزایش ظرفیت ایجاد نماییم .

وی همچنین به رشد 70 درصد فروش محصولات این شرکت در سال 87 ، نسبت به سال 86 اشاره و افزود : در سال گذشته ، سهم بازار محصولات شرکت 10 درصد رشد داشت و در حوزه مصرف انرژی 17 درصد کاهش مصرف در حوزه بهره وری 13 درصد افزایش بهره وری را شاهد بودیم.

وی در ادامه با اشاره به افزایش 10 درصد رضایت مشتری در سال 87 در خصوص توسعه محصولات شرکت پارس خودرو گفت : حوزه توسعه محصول که یکی از سخت ترین و زمان برترین حوزه های خودروسازی است ، شاهد حرکت بسیار خوبی بودیم ، به طوری که امروز 4 محصول ، تینا، قشقایی ، مگان 2000 و مگان 1600 E2را رونمایی می کنیم.

مدیر عامل پارس خودرو همچنین علت ، موفقیت این شرکت و ماندگار آن در اذهان مردم را ارائه محصولات جدید و لوکسی در 50 سال گذشته دانست و تصریح کرد: در حوزه محصولات کلاس E و D محصولات زیادی را ارائه کرده ایم که امیدواریم امسال بتوانیم در حوزه کلاس A محصولاتی را رونمایی نماییم.

تفرشی در ادامه به خودروی تینا و انتخاب آن اشاره و خاطر نشان کرد : پس از مذاکرات طولانی که با شرکت نیسان ، داشتیم به این نتیجه رسیدیم که خودروی تینا را در سبد محصولات شرکت پارس خودرو ارائه کنیم.

وی همچنین در خصوص خودروی مگان 2000 اتوماتیک 7 دنده گفت: خودروی مگان که در سال گذشته در همین ماهها ، ارائه گردید با استقبال بسیار خوبی مواجه شد ،چرا که این خودرو از ایمنی بالا ، تجهیزات پیشرفته و مصرف کم سوخت حدود 7/6 لیتر درصد کیلومتر برخوردار است که مورد استقبال قرار گرفت .

وی با اشاره به آغاز پیش فروش مگان 2000 از هفته آینده ، تصریح کرد: امیدواریم که نوع 1600 E2 را تا سه ، چهار ماه آینده لانیت کنیم و با توجه به اینکه این خودرو در دنیا فروش خوبی داشته است امیدواریم در ایران نیز از فروش خوبی برخوردار شود و بتوانیم بیش از 40 هزار دستگاه از آن را در سال داشته باشیم .

وی در ادامه با اشاره به اینکه 8 سال از تولید ماکسیما و رونیز می گذرد ، خاطر نشان کرد: در این مدت استقبال بسیار خوبی از این محصولات شد، اما به هر جهت هر محصولی روزی باید کنار گذاشته شود و به همین منظور تینا را به جای ماکسیما و قشقایی را جایگزین رونیز ،در سبد محصولات پارس خودرو خواهیم کرد که تینا با پلت فرمی در کلاس E است و طراحی آن در سال 2008 است که امسال به صورت SKD این محصولات وارد می شود و بلافاصله داخلی سازی آن انجام خواهد شد.

آخرین وضعیت کیفیت خودروها

در تازه‌ترین رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل که با بازگشت بنز همراه بود نیسان ماکسیما صدرنشینی خود را از دست داد و به جز 141، سایر مدل‌های پراید به دسته قابل قبول صعود کردند.

در این رده‌بندی که به اسفندماه سال گذشته مربوط است، 28 خودرو تولید داخل در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکترونیکی، تزئینات داخلی و خارجی، صدهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی کیفی قرارگرفته و در 4 گروه خیلی خوب، خوب، قابل قبول و حداقل قابل قبول دسته‌بندی شدند به نحوی که خودروهای با امتیاز بین صفر تا 120 در دسته خیلی خوب، 120 تا 200 در گروه خوب، 200 تا 277 در سبد قابل قبول و 277 تا 410 نیز در گروه حداقل قابل قبول‌ها جای گرفتند هر چند در این نوع رده‌بندی‌ها، خودروهای با امتیاز منفی بیشتر از 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه تولید نخواهند داشت، اما در رده‌بندی اسنفدماه، هیچ یک از 28 خودرو تحت ارزیابی به دسته غیرقابل قبول‌ها نرفت. ازنکات جالب این رده‌بندی می‌توان به رفع عیوب 25 امتیازی ریو، اضافه شدن همین عیوب به پژو 206هاچ بک و صندوق‌دار اشاره کرد. همچنین به جز مدل 141، سایر مدل‌های پراید با جهش کیفی مواجه و به دسته خودروهای قابل قبول آمدند. از سوی دیگر رده‌بندی اسفند میهمان تازه واردی نیز با نام پروتون ویرا دارد که طی سال‌ گذشته همواره بحث‌هایی در مورد توقف تولید این محصول مطرح می‌شد.
بنز، بهترین در بدنه و تزئینات ظاهرا ایران خودرویی‌ها یک ماه در میان، بنز تولید می‌کنند که مدل‌های E350 و E280 آن ماهی یکبار در جمع خودروهای داخلی تحت ارزیابی کیفی قرار می‌گیرند. این دو با بازگشت دوباره به این جمع، رده‌های اول و دوم جدول رتبه‌بندی کیفیت اسفندماه را به خود اختصاص دادند. این در حالی است که تنها در 3 معیار تزئینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی کسب کرده و در بین 28 خودرو تحت ارزیابی، کمترین نمره منفی را در بدنه و تزئینات بدست آورده‌اند. پس این دو نماینده آلمانی، ماکسیما در حالی مکان سوم جدول را در اختیار دارد که مانند بنز تنها در 3 معیار بدنه، تزئینات و رنگ امتیاز منفی به خود می‌بیند. این مونتاژی ژاپنی پارس خودرو همواره در غیاب بنز به صدر جدول رفته و با بازگشت این رقیب آلمانی صدرنشینی خود را از دست می‌دهد. از سوی دیگر گرند ویتارا، شاسی بلند مونتاژی ایران‌خودرو نیز که در رتبه‌بندی اسفندماه، چهارم شده، از وضعیتی مشابه خودروهای بالادستی خود برخوردار و مشترکا با بنز E350 حائز بهترین کیفیت در معیار رنگ بین 28 خودرو تحت ارزیابی شده است. ویتارا تحت برند سوزوکی ژاپن در سایت خراسان ایران خودرو به مونتاژ می‌رسد. پس از این ژاپنی، هموطن آن؛ یعنی مزدا 3 در حالی مکان پنجم جدول را به خود اختصاص داده که این محصول نیز تنها در 3 معیار بدنه، تزئینات و رنگ امتیاز منفی دارد.

تعلیق پژو 206
در حالی که ریو بالاخره از قید عیوب 25 امتیازی خود، طی رده‌بندی کیفیت اسفندماه خودروهای داخلی آزاد شد، رقیبان فرانسوی آن یعنی پژو 206 هاچ‌بک و صندوق‌دار، در بند این عیوب در آمدند. عیوبی که حتی توسط مشتریان نیز قابل تشخیص بوده و سبب تنزل سطح کیفی خودروهای حاضر در رده‌بندی می‌شود. هرچند پژو 206 هاچ‌بک با امتیاز منفی 81 مکان ششم جدول را به خود اختصاص داده، اما به جز معیار نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی دارد که بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود. پس از این مدل، نوع صندوق‌دار پژو 206 جای گرفته که البته در 3 معیار سیستم موتور، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی ندارد. این در حالی است که امتیاز منفی 6/4 در معیار سیستم تعلیق 206 صندوق‌دار با توجه به کیفیت بالایی که از آن انتظار می‌رود، عجیب به نظر می‌رسد. در واقع هم 206 صندوق‌دار و هم هاچ‌بک تنها میهمانان گروه خودروهای خیلی خوب اسفندماه به حساب می‌آیند که در بخش سیستم تعلیق حائز نمره منفی شده‌اند.

کیفیت پایین موتور ریو
مکان هشتم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در اسفندماه، به فرانسوی محبوب و مونتاژی سایپا؛ یعنی زانتیا اختصاص دارد. محصولی که در 4 معیار ترمز، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده و بیشترین آن نیز به بخش بدنه مربوط می‌شود.
پس از این فرانسوی، مگان و نیسان رونیز در حالی مکان‌های نهم و دهم جدول را به خود اختصاص داده‌اند که مانند بیشتر هم دسته‌ای‌های خود تنها در 3معیار بدنه، رنگ و تزئینات نمره منفی دارند. همچنین آوانته تنها نماینده خودروسازان خصوصی کشور در دسته خیلی خوب‌ها که در مقایسه با رده‌بندی بهمن‌ماه با کاهش نمره منفی روبه‌رو شده طی رده‌بندی اسفند جایگاه یازدهم جدول را به خود اختصاص داده است. نکته مهم درباره این مونتاژی اهل کره، اینکه بالاترین نمره منفی را بین 28 خودرو تحت ارزیابی کیفی اسفندماه در بخش تجهیزات الکتریکی در اختیار دارد. آوانته علاوه بر این در معیارهای بدنه، رنگ و تزئینات نیز حائز نمره منفی شده است. ریو دیگر کره‌ای مونتاژی خودروسازان داخلی نیز که در 6 معیار موتور، تجهیزات الکتریکی، تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی داشته و بالاترین آن مربوط به بخش تزئینات می‌شود رکورددار امتیاز منفی در معیار سیستم موتور میان کل خودروهای تحت ارزیابی به حساب می‌آید. این کره‌ای در مقایسه با ارزیابی کیفی بهمن‌ماه کاهش نمره منفی را در کارنامه اسفندماه خود می‌بیند.

تندر به مرز خیلی خوب رسیدتندر-90 پارس خودرو تنها پنج دهم امتیاز دیگر تا صعود به گروه خیلی خوب‌ها فاصله دارد. این محصول که 5/4 امتیاز منفی کمتر از همتای ایران خودرویی خود کسب کرده در 5 معیار موتور، تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به دست آورده است که بیشترین آن به معیار بدنه مربوط می‌شود.
این در حالی است که تندر ایران خودرو در 6 معیار نمره منفی دارد؛ اما در عین حال این محصول بالاترین نمره منفی خود را در بخش بدنه به خود می‌بیند. بین تندرهای پارس خودرو و ایران‌خودرو که به ترتیب در جدول رده‌بندی، سیزدهم و پانزدهم شده‌اند، هیوندای ورنایی قرار گرفته که تنها در معیارهای بدنه، رنگ و تزئینات امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود، و ورنا جزو تولیدات بخش خصوصی به حساب می‌آید. این در حالی است که هم خانواده آن؛ یعنی فولکس گل نیز پس از تندر ایران‌خودرو در 5 معیار موتور، تجهیزات الکتریکی، تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده که بیشترین آن به معیار تزئینات مربوط است گل البته در بخش تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی بالایی دارد.

بدترین تعلیق برای 405 خراسانمکان‌ها ی هفدهم تا بیست و یکم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در اسفندماه را باید قلمرو ایران خودرویی‌ها دانست. در این قلمرو، پارس تولید مرکز با کسب امتیاز منفی در 6 معیار که بیشترین آن به بخش تزئینات مربوط می‌شود، پرچم‌دار به حساب آمده و پس از این محصول، پارس خراسان هجدهم شده است. بالاترین نمره منفی پارس خراسان نیز به معیار تزئینات مربوط می‌شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که تنها در معیار صداهای غیرعادی امتیاز منفی ندارد، در حالی نوزدهم شده که بیشترین امتیاز منفی این محصول با معیار تزئینات در ارتباط است. 405 در بخش تعلیق نیز نمره منفی بالایی دارد. از سوی دیگر سمند که در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، در حالی جایگاه بیستم جدول را به خود اختصاص داده است که بالاترین نمره منفی آن به معیار تزئینات مربوط می‌شود. این در حالی است که وضعیت کیفی ترمز آن نیز شرایط چندان مناسبی ندارد. پژو 405 خراسان نیز که در سه معیار ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نمره منفی کسب نکرده، در حالی بیست و یکمین عضو جدول لقب گرفته که بیشترین امتیاز منفی آن به بخش بدنه مربوط می‌شود.
این محصول البته رکورددار امتیاز منفی در معیار سیستم تعلیق میان 28 خودرو تحت ارزیابی کیفی اسفندماه به حساب می‌آید.

مراقب ترمز پروتون باشید
MVM تنها نماینده چینی جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل هنوز هم در دسته قابل قبول‌ها به سر برده و طی ارزیابی اسفندماه، امتیاز منفی آن نسبت به بهمن‌ماه بالاتر رفته است، MVM که محصولی کوچک و مونتاژی در کرمان موتور به حساب می‌آید در سه معیار سیستم تعلیق، صداهای غیرعادی و نفوذ آب امتیاز منفی کسب نکرده و بالاترین نمره منفی آن نیز به معیار تزئینات آن مربوط می‌شود. البته وضعیت موتور MVM با توجه به نمره منفی که در این بخش به دست آورده، مناسب به نظر نمی‌رسد.
اما جدول رده‌بندی اسفندماه میهمانی از مالزی را نیز به خود می‌بیند. پروتون ویرا که در زاگرس خودرو مونتاژ می‌شود و معمولا وضعیت تولید مناسبی ندارد در حالی جایگاه بیست و سوم جدول رده‌بندی را به خود اختصاص داده که رکوددار امتیاز منفی در معیار ترمز، میان کل خودروهای تحت ارزیابی به حساب می‌آید. البته وضعیت تجهیزات الکتریکی آن نیز چندان مناسب نیست. ویرا البته در معیار رنگ نیز به همراه پراید 141، پایین‌ترین کیفیت را از آن خود کرده است. پس از این تازه وارد شرق آسیایی با پژو روآ روبه‌رو هستیم؛ روآیی که در تمام معیارها امتیاز منفی به‌دست آورده و بیشترین نمره منفی آن نیز به معیار بدنه مربوط می‌شود.

نفوذ آب در پراید پارس خودرو
جالب‌ترین و شاید عجیب‌ترین نکته ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل در اسفند ماه را باید به صعود سایپا 132 و پراید پارس خودرو به دسته قابل قبول قبول‌ها نسبت داد. این در حالی است که 132 در تمامی معیارها نمره منفی کسب کرده و وضعیت صداهای غیرعادی و رنگ آن نیز از شرایط مناسبی برخوردار نیست. پراید پارس خودرو هم علاوه بر آن که ضعیف‌ترین بدنه را میان 28 خودرو تحت ارزیابی در اختیار دارد در معیار نفوذ آب نیز حائز بالاترین نمره منفی میان کل خودروهای تحت ارزیابی کیفی اسفند ماه شده است. این خودرو بهترین بدنه را میان کل مدل‌های پراید به خود اختصاص داده و بالاترین نمره منفی آن نیز به بخش بدنه مربوط می‌شود. از سوی دیگر صبا که با کیفیت‌ترین مدل پراید به حساب می‌آید در حالی جایگاه بیست و پنجم جدول رده‌بندی را به خود اختصاص داده که در تمامی معیارها امتیاز منفی دارد و بالاترین آن نیز با معیار بدنه در ارتباط است. صبا البته در بخش صداهای غیرعادی و سیستم موتور وضعیت مناسبی به خود نمی‌بیند.

صداهای غیرعادی در پراید 141
ظاهرا خود سایپایی‌ها نیز از پراید 141 قطع امید کرده و چندان رغبتی برای افزایش کیفیت این محصول ندارند. 141 که میهمان با سابقه و قدیمی قعر جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای تولید داخل به حساب می‌آید طی ارزیابی اسفند ماه نیز، در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و در سه بخش تزئینات، صداهای غیرعادی و رنگ (مشترک با پروتون ویرا) رکوددار امتیاز منفی به حساب می‌آید.

منبع: دنیای اقتصاد

رانا وارد بازار ترکیه می شود

رانا سومین خودروی ملی ایران تا چند ماه آینده وارد بازار ترکیه خواهد شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شوکرو سسکر نماینده فروش خودروی سمند در ترکیه گفت:هفته گذشته پس از رونمایی خودرو رانا در تهران مذاکرات صادرات آن به ترکیه انجام و همزمان مراحل قانونی اخذ مجوزهای لازم برای ورود به ترکیه آغاز شد. بگفته سسکر، رانا با برخورداری از استاندارهای روز اروپا و جهان اتومبیلی مناسب برای رقابت در بازار متنوع ترکیه است. نماینده فروش ایران خودرو با اشاره به استقبال خوبی که از خودروی سمند در ترکیه صورت گرفته ، امیدواراست رانا هم جایگاه خودروهای ایرانی را در این کشور ارتقا دهد .