تخفیف گمرکی برای واردات خودروهای کم مصرف

معاون گمرک اعلام کرد واردات خودروهای کم مصرف مشمول تخفیف در پرداخت حقوق گمرکی هستند .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، معاون امور گمرکی گمرک ایران گفت : برای خودروهایی که کمتر از شش لیتر در هر صد کیلومتر بنزین مصرف کنند به ازای هر 25 صدم لیتر کاهش مصرف از این میزان ، پنج درصد از تخفیف حقوق گمرکی برخوردار هستند .

محمد رضا نادری افزود : هم اکنون حقوق گمرکی واردات خودرو های سواری قابل ورود (حداکثر یک سال ساخت ، نو ، دارای نمایندگی در ایران و تائیدیه سازمان حفاظت محیط زیست و موسسه استاندارد ) 90 درصد است .

معاون گمرک افزود : بر اساس ضوابط همه خودروهای تولیدی حتی مربوط به شرکتهای معتبر هنگامی اجازه ورود خواهند یافت که نمایندگی انها برای تامین قطعات و یا تعمیر انها اعلام امادگی کرده باشد .

بوگاتی به رنگ سرخ آتشین

کمپانی بوگاتی سرانجام به روی آوردن به رنگ های مخصوص سوپراسپرت های ایتالیایی تصمیم گرفت یک نمونه سرخ آتشین از مدل ویرون را بسازد .

به گزارش خبرخودرو ، ویرون تاکنون بیشتر با بدنه دورنگ تولید شده ولی تقاضا برای یک نمونه سرخ آتشین ایتالیایی بالاخره مهندسان تولید این کارخانه را مجبور به ساخت آن کرد .البته بوگاتی نیازی به تغییر رنگ ندارد و رنگ سرخ هم دلیل محکمی برای خریدن آن نیست اما درهر صورت مهندسان این کمپانی سعی کردند مشتریان را به دیدن خودروی سرخ رنگ متفاوت از فراری عادت دهند.

تلاش اینفینیتی برای بازار جهانی

اینفینیتی که شاخه سازنده خودروهای لوکس کمپانی نیسان در آمریکا محسوب می شود قصد دارد بازار خود را هر چه سریع تر به تمام دنیا گسترش دهد .

به گزارش خبرخودرو ، این کمپانی در اوایل دهه 90 کارش را اختصاصا برای بازار آمریکای شمالی آغاز کرد اما حالا و پس از استقبال از خودروهایش در اروپا ،سران اینفینیتی قصد دارند علاوه بر توسعه فروش در اروپا به نقاط دیگر دنیا نیز سرک بکشند .

یکی از سران اینفینیتی گفته است که هدف اولیه آنها رشد تولید و فروش تا حد 2 رقمی است و آنها انتظار دارند که خصوصا در سال 2008 این جهش صورت بگیرد . طراحان این کمپانی اخیرا رویکرد جدیدی را در طراحی پیش گرفته اند تا مشتریان جوان را بیشتر به خود جلب کنند در حالیکه پیش از این اینفینیتی خودروی محبوب رده سنی 45 تا 60 سال بود.

مهرداد بذرپاش مدیرعامل سایپا شد

با حکم مهندس قلعه بانی ، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ، مهرداد بذرپاش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا شد.


به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهرداد بذرپاش مدیرعامل شرکت پارس خودرو با حکم احمد قلعه بانی و تایید هیات مدیره جدید این گروه، به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا برگزیده شد.

فردا با حضور وزیر صنایع و معادن و همزمان در مراسم پرده برداری از سایپا 132 مراسم معارفه مهرداد بذرپاش به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا برگزار خواهد شد.

افزایش فروش نیسان در بازار آمریکا

شرکت خودرو سازی نیسان ژاپن که با مشارکت شرکت فرانسوی رنو شرکت رنو-نیسان را به وجود آورده اند اعلام کرد فروش خودروهای این شرکت در بازار امریکا در مقایسه با خودروهای آمریکایی از وضعیت بهتری برخوردار است.

به گزارش خبرخودرو ، دومینیک تورمن معاون رئیس بخش مالی نیسان در آمریکای شمالی اعلام کرد بازار روند رو به کاهشی را طی می کند، سال دو هزار و هشت سالی دشوار برای خودرو در آمریکا خواهد بود.

وی در گفتگو با خبرگزاری فرانسه در نمایشگاه اتومبیل دیترویت افزود میزان فروش در بازار آمریکا و توازن میان رده های خودروهای فروخته شده کاهش یافته است. وی افزود فروش خودرو به خصوص از سال دو هزار و پنج تا دو هزار و هفت هفتصد هزار واحد کاهش داشته است در حالیکه فروش خودروهای سواری در همین مدت دویست هزار واحد کاهش یافته است.

در این شرایط نامطلوب وی ارزیابی کرد نیسان از وضعیت مطلوب تری برخوردار است و در بازار فروش قطعات خودرو روند رو به رشدی طی می کند.وی افزود سهم نیسان در سال دو هزار و هفت در بازار آمریکا شش و شش دهم درصد بود که به بهترین سطح رسیده است هر چند در ماه دسامبر دو ممیز چهار دهم درصد کاهش داشت.

سرمایه گذاری جنرال موتورز در یک شرکت تولید اتانول از زباله

جنرال موتورز در یک شرکت تولید اتانول از زباله سرمایه گذاری می کند.

به گزارش خبرخودرو ، شرکت خورو سازی جنرال موتورز اعلام کرد سرگرم سرمایه گذاری در یک شرکت تازه تاسیس است که قرار است تا سال دوهزاروده از زباله اتانول تولید کند.

این شرکت نوپا موسوم به "کاسکاتا" اعلام کرد با بهره گیری از باکتری که در دانشگاه اوکلاهاما پرورش یافته است و فناوری های موجود تبدیل مایعات به گاز،‌می توانند اتانولی با درجه خلوص نودونه و هفت دهم درصد تولید کنند. شرکت کاسکاتا اعلام کرد این روش در مقایسه با روش فعلی تولید اتانول از ذرت، بسیار مقرون به صرفه تر است.

جنرال موتورز میزان سرمایه گذاری خود را در شرکت کاسکاتا اعلام نکرد اما مسئولان این شرکت گفتند این حجم سرمایه گذاری به انها در ورود سریع به بازار کمک می کند.

اتانول برای کاهش مصرف نفت معمولا با بنزین مخلوط می شود. در اکثر سوخت هایی که در امریکا عرضه می شود، ده درصد اتانول وجود دارد و خوروهای امروزی بدون هیچ مشکلی ان را می سوزانند.

جنرال موتورز وعده داده است تا سال دوهزارودوازده پنجاه درصد خوروهای خود را به امکان بهره گیری از سوخت های حاوی اتانول مجهز کند. اما این اقدام را به توزیع کافی اتانول در صدو هفتاد هزار پمپ بنزین امریکا مشروط کرده است.

آشنایی قطعات

فیلترهای هوا

اولین وسریعترین راه برای گرفتن قدرت بیشتری ازهرموتوراین است که هوای بیشتری به موتور بدهیم وبه

همان نسبت هم گازهای خروجی بیشتر باشند. نصب فیلتری که محدودیّت کمی برای خروج هوا داشته باشد

(یعنی هوا را به خوبی عبور دهد)،مناسب است. برای هرخودرویی فیلترهوایی با عملکرد مناسب وجود دارد. توان کسب شده از فیلترهای هوا متنوّع هستند،امّا شما میتوانید تغییر5 الی 10 توان را در اکثرموارد داشته باشید.

سیستم اگزوز

سیستم اگزوزمعمولی که دراکثرکامیون ها وجود دارد،باعث کاهش جریان عبوری ازاگزوزمیشود که متعاقباً باعث کاهش توان میشود.بوسیلۀجایگزینی سیستم اگزوزشما میتوانید یک افزایش باورنکردنی رادرقدرت موتورشاهد باشید.روش ساده و پرطرفداری که به وسیله آن میشود قدرت بیشتری بدست آورد،نصب سیستم اگزوزcat backاست.این سیستم این گونه است که بین سیستم اگزوزاصلی ولولۀ خروجی یک مبدّل کاتالیزوری نصب میکند.این سیستم شامل لولۀ صدا خفه کن گشادی است که جریان را راحتترمنتقل می کند وچون به صورت محوری بسته شده است چروک هایی را که موقع بستن لوله ایجاد میشوداز بین می برد. تولید کننده های زیادی هستند که برای هرمدل کامیون سیستم اگزوزcat backمخصوصی می سازند.

وقتی شما می خواهید یک سیستم اگزوزبرای کامیونتان انتخاب کنید تعدادی موارد مهم وجود دارند.ماده ای که سیستم اگزوز cat back ازآن ساخته میشود معمولاً فولاد آلومینیومی است.ساخت سیستم اگزوزازاین جنس ارزانتراست،اما به اندازه سیستمی که از جنس فولاد ضدزنگ ساخته شده است دوام ندارد.برای حداکثرمدت زمان استفاده،درصورتی که توان خریدآن راداشته باشیم،سیستم اگزوزازجنس فولاد ضدزنگ را انتخاب می کنیم. وقتیکه میخواهید سیستم اگزوز را انتخاب کنید،باید مسالۀ فوق رادرنظرداشته باشید.نکتۀ قابل توجه دیگرمحل خروجی سیستم اگزوزاست.

عده ای از تولید کنندگان سیستم خروجی جلو یا بغل را پیشنهاد میکنند.همچنیین شما میتوانید لولۀخروجی رابه صورت تکی یا دوبل بکار ببرید.اگر تصمیم دارید خودتان سیستم cat back  را نصب کنید باید به خاطرداشته باشید که اگرچه اگزوزجدید ممکن است نصب ساده ای داشته باشد،برداشتن سیستم قدیمی ممکن است نیاز به بریدن آن داشته باشد.

اگر سیستم اگزوز cat backمورد نظر برای کامیون شما موجود نیست،میتوانید یک صدا خفه کن با خروجی بالابخرید و سیستم اگزوزخودتان رابا استفاده از لوله ای بزرگترازلولۀ موجود در سیستم معمولی نصب کنید. یک سیستم cat back با کیفیّت یا یک صدا خفه کن با خروجی زیاد میتواند قدرت موتور شما را15 الی20 اسب بخار افزایش دهد و همچنین میتواند در صرفه جویی مصرف سوخت موثرباشد.برای یک افزایش نسبتاً کم یا معمولی در قدرت موتورازیک فیلتر با خروجی هوای زیاد(high flow)ویک سیستم اگزوزcat backاستفاده کنید. برای اینکه دمای موتورتان خنک تر شود وهمچنین کارآیی بهتری داشته باشد،میتوانید یک ترموستات با دمای پایین اضافه کنید مانند یک ترموستات با دمای  160وآنرا با نمونۀ 180 درجه ای اولیۀ موجود درکامیونهایی مثل کامیون های  Chevyجایگزین کنید.

سرسیلندرها ومیل بادامک ها

سرسیلندرهایی با تنفس آزاد،منبع خوبی برای قدرت هستند.یک راه برای اینکه سرسیلندراصلی خود را با یک سرسیلندرباعملکرد خوب که البتّه گران است،جایگزین کنید این است که سرسیلندراصلی خود را بتراشید.این عمل،مکش وهمچنین خروجی هوا راخیلی راحتتر وروانترخواهد کردوبه مقدارخیلی زیادی روند جریان عبوری ازلوله های ورودی وخروجی راافزایش می دهد.این کارتنها یک مقدارکمی نسبت به اینکه بخواهید یک سرسیلندرجدید بکاربرید،هزینه خواهدکرد.

همچنین میل بادامکها میتوانند به مقدار قابل توجّهی عملکرد موتورشما را بهبود بخشند.مواردخیلی زیادی به هنگام نصب یک میل لنگ جدید باید درنظرگرفته شوند.میل بادامک های دورانی (یاغلتشی)باعث می شوند موتورنرم تر درجا بزند.اما این میل بادامکهاخیلی گرانترازنوع استانداردی که به صورت تخت می باشندهستند.یک میل بادامک هیدرولیکی استاندارد نیز می تواند یک انتخاب خوب باشد وطراحی درست آن میتواند به شما توان قابل اطمینانی ارائه دهد.

سیستمهای احتراق

سیستمهای احتراق منبع دیگری برای دستیابی به قدرت اضافی هستند.یک سیستم کنترل احتراق با بهبود عمل جرقه زنی باعث افزایش توان میشود.برای افزایش عملکرد سیستم جرقه زنی،این سیستم باید شامل سیمهای نو باشد و همچنین فاصلۀبین دو تیغۀ شمعک باید افزایش پیدا کند.کامیون های قدیمی معمولاًبا صرفه تر از کامیون های جدید هستند اگرچه بعضی از صاحب های این کامیون ها تفاوت خاصی بین سیستمهای جرقه زنی قدیمی و جدید احساس نمی کنند،دیگران تفاوت خوبی در صرفه جویی سوخت و قدرت موتوراحساس می کنند.

ارتقاء سیستم مکش

بسیاری از کامیون های قدیمی با سیستم تزریق سوخت الکترونیکی،از سیستمTBI(throttle body fuel injection)استفاده می کنند .موتور های   TBIبه وسیلۀاضافه کردن یک مدخل manifoldبا توان مکش هوای بالا میتوانند برای ما سودمند باشند.مانند:manifoldهای شرکتEdelbrock ,blue-printed throttle bodies. شرکت هایی مانند turbo city,Arizona speed and marine.ودیگران چندین سیستم جدید بلوک های Vشکل و بلوک های  TBIبزرگ را برای برنامۀ ارتقاءدهی پیشنهاد میکنند برای اینکه از این هم بیشترافزایش قدرت داشته باشیم می توانیم از یک سیستم با دریچه های تقویت شده ی تزریق سوخت به همراه سیستمTBIاستفاده کنیم. متخصصینTPI,Arizona speed and  marina and ACCEL سیستمهایTBIرا برای تجهیزات TPIتولید می کنند.

سراگزوز

هدرهای After market میتوانند درجای همان هدرهای آهنی اصلی بسته شوند.درهدرهای کوچک معمولاً ازلوله های8/5 الی1 اینچی ودرهدرهای بزرگ ازلوله های4/3 الی1 اینچی استفاده میشود.یک نکتۀ قابل توجه ومهم درموقع انتخاب هدرها،کیفیّت موادی است که هدرازآن ساخته شده است.ضخامت لوله های هدرها باهم فرق میکنند،اما یک هدرباکیفیّت بایدازلوله های بین14تا18گیج(gauge)استفاده کند.نوع فلزی که درهدراستفاده می شود نیز مهم است.بعضی از هدرهاازجنس فولاد ملایم هستندکه درطی زمان زنگ می زنند وخراب می شوند.

هدرهامیتوانند بایک لایه ازسرامیک یا رنگ های باقابلیّت تحمل دمای بالا،پوشانده شوند.

استفاده ی کامل از فولاد ضدزنگ درساخت هدرها،نیازبه پوشش دهی راحذف میکند.امااین کارازتوان اقتصادی اکثر خریداران خارج است.وقتی هدرها به بازار عرضه می شوند،گاهی اوقات به آنهارنگ می زنند.به خاطر داشته باشیدکه این پوشش دهی فقط برای اجتناب از زنگ زدگی در طی حمل و نقل است و این رنگ توانایی تحمل گرما را موقعی که از هدر استفاده می شود ندارد .

وقتی هدر ها به همراه یک سیستم اگزوز cat back  و یک مبدل کاتالیزوری پر فشار ( یا پر جریان ) استفاده شود می توانید  20 الی 30 اسب بخار نسبت به مدل استاندارد افزایش قدرت داشته باشید.

ترجمه : محمود رسولی

قیمت خودروها در ایران حداقل 5/1 برابر خودروهای جهان است

صنایع و معادن در خصوص سخنان اخیر وزیر صنایع و معادن در مورد ادامه روند کاهش قیمت خودروها در روزهای آینده گفت: خودروسازان ما باید به سمت و سویی حرکت کنند که بتوانند با بازارهای دنیا رقابت کنند. همان طور که می دانید، قیمت تمام شده خودروها در ایران حداقل، 5/1 برابر قیمت خودوهای جهان می باشد که این نشان گر قیمت بالایی است.

بهرام حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: کاهش قیمت خودروها کار خوبی است. به نظر من اقدام درستی است که خودوسازان با کاهش هزینه های غیر ضروری خود و همچنین بهینه کردن خط تولیدشان، بتوانند قیمت فروش محصولاتشان را پایین بیاورند. این مساله مطمئناً موجب رضایت مشتریان خودرو نیز می شود.