|
بعد از ظهر امروز اولین تندر 90 گاز سوز گروه خودروسازی سایپا در شرکت پارس خودرو پرده برداری شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، امیر بهمن پذیرا مدیر پروژه CNG تندر 90 در این مراسم گفت: این طرح یکی از الزامات قرارداد تندر 90 بوده که بین طرف های ایرانی و شرکت رنو فرانسه به امضاء رسیده است. وی اظهار داشت: از ابتدای سال 2006 میلادی شرکت رنو تحقیقات اولیه برای تولید خودروی گاز سوز تندر 90 متناسب با شرایط آب و هوایی ایران را آغاز کرده بود. مهندس پذیرا خودروی CNG سوز تندر90 را دارای کمترین افت توان نسبت به خودروهای گاز سوز کشور دانست و تصریح کرد: افت توان این خودرو 15 درصد می باشد . در حالی که افت توان خودروهای گاز سوز فعلی کشور 20 درصد است. مدیر مهندسی و تحقیقات پارس خودرو حداکثر مسافت این خودرو با ترکیب مصرفی بنزین و گاز را 920 کیلومتر اعلام کرد . وی با بیان اینکه موتور تندر90 گاز سوز همان موتورهای K4M می باشد که گاز سوز شده است، افزود: نمونه اولیه تندر 90 گاز سوز پارس خودرو 5 هزار ساعت تست دوام گاز را طی کرده و کیت این محصول ایتالیایی است. پذیرا با توجه به اینکه حجم صندوق عقب تندر 90 ، 520 لیتر است حجم مخزن تندر 90 CNG سوز را 83 لیتر اعلام کرد. وی در پایان خاطر نشان کرد: ما باید 5 دستگاه نمونه تندر 90 اولیه CNG سوز تولید کنیم تا پس از تست های مورد نظر شاهد تولید انبوه این خودرو باشیم. |
|
کارخانه خودرو سازی چری چین با امضا قرار دادی سالانه یکصد هزار موتور خودرو به کارخانه فیات ایتالیا تحویل میدهد. به گزارش خبرخودرو ، کارخانه های خودرو سازی چری چین و فیات ایتالیا هشت ماه پیش این قرار داد را امضا کردند. جو بیرن معاون مدیر کل چری گفت در این قرار داد فیات که سال گذشته موتورهای چری را ازمایش کرد، فن اوری و کیفیت موتورهای ما را تایید کرده است. به گفته وی این قرار داد برای هر دو طرف مهم است. چری در گزارشی اعلام کرده بود صادرات خود روهای این کارخانه در شش ماهه اول امسال به پنجاه و دو هزار و هفتصد و دوازده دستگاه افزایش یافته است در حالیکه این میزان در مدت مشابه سال پیش، سیزده هزار و پانصدو چهل و هشت دستگاه بود. این گزارش پیش بینی کرده است کل صادرات امسال این کارخانه بیش از یکصد هزار دستگاه باشد. چری در سال دو هزار و شش چهارمین تولید کننده خودروی مسافرتی بود. |
|
همزمان با سفر رئیس جمهوری کشورمان به الجزایر در آینده نزدیک پروتکل همکاری گروه صنعتی ایران خودرو با وزارت صنایع الجزایر به امضا می رسد که دراین صورت بخشی از بازار دو میلیارد دلاری قطعات یدکی خودروی این کشور در اختیار ایران خودرو قرار می گیرد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مجتیی شیوا پور مدیر عامل شرکت ساپکو با بیان این مطلب گفت : کشورهای شمال آفریقا و به خصوص الجزایر دارای مناسبات رو به گسترشی با ایران در همه زمینه ها هستند و در این میان الجزایر یک هدف مهم برای ایران خودرو در زمینه صدور و تولید قطعات یدکی انواع خودرو به شمار می رود. وی ادامه داد : در جریان سفر رئیس جمهوری کشورمان به الجزایر امضای سند همکاری ایران خودرو با وزارت صنایع الجزایر که بزرگترین توافق اقتصادی و تجاری دو کشور به شمار می رود ، زمینه سازحضور فعال ایران خودرو در این کشور خواهد بود. شیواپور افزود :طرح ایجاد خط تولید وانت بهینه شده پیکان در الجزایر با ظرفیت سالانه 15هزار دستگاه در مرحله بررسی های فنی و تجاری است و تا پایان تابستان امسال وارد مراحل عملیاتی خواهد شد. وی گفت: طرح ایجاد خط تولید مینی بوس 511 در الجزایر که نسل جدید مینی بوس 508 است از سوی مرکز تحقیقات شرکت ایران خودرو دیزل در این کشور در شرف نهایی شدن مراحل اقتصادی قرار دارد و قادر به تولید سه هزار دستگاه در سال است. یادآور می شود در سفر منوچهر متکی وزیر امور خارجه کشورمان به الجزایر که دو ماه پیش صورت گرفت نمایندگی فروش وخدمات پس از فروش ایران خودرو در این کشور افتتاح شد. |
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، منطقی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت:موتور کم مصرفTU5 که در حال حاضر برروی خودرو های 206 و 206 اس دی نصب می شود که با مصرف سوخت کمتر از شش لیتر که در گام نخست برروی سمندهای صادراتی این موتور نصب وبه بازار ترکیه عرضه شد .
وی در خصوص دوگانه سوز کردن محصولات ایران خودرو اظهار داشت: از چهار سال پیش ایران خودرو در یک حرکت گسترده به منظور استفاده بهینه از مصرف سوخت برنامه دو گانه سوز کردن خودرو های را آغاز و با جدیت این کار را ادامه خواهد داد.
منطقی گفت : از اول مرداد ماه امسال به غیر از خودروهای با مصرف زیر شش لیتر سایر محصولات این شرکت به صورت دوگانه سوز عرضه شده اند، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو اظهارداشت : طراحی موتور پایه گاز سوز در قالب موتور ملی که برای اولین بار در ایران اتفاق افتاد، نیز حرکت برجسته دیگری از سوی ایران خودرو در راستای تامین الزامات کاهش مصرف سوخت به شمار می رود.
وی تاکید کرد: ایران خودرو در مورد استانداردهای اجباری آلایندگی سازمان حفاظت از محیط زیست تعیین شده همواره پیشگام بوده است.
|
کمپانی شلبی که به ساخت ابراتومبیل های فوق سریع شهرت دارد تا یک ماه دیگر به رکورد سریع ترین خودروی جهان که در حا ل حاضر د راختیار بوگاتی ویرون است حمله خواهد کرد . به گزارش خبرخودرو ، به این منظور شلبی خودروی SSCرا آماده آزمایش سرعت خواهد کرد. این خودروی خوفناک که "1183"اسب بخار نیرو تولید می کند در حال حاضر رده دوم سریع ترین و پر شتاب ترین خودروی جهان را پس از بوگاتی ویرون در اختیار دارد با بازنگری انجام شده امکان شکستن رکورد 253 مایل بر ساعت ویرون را خواهد یافت. خودروی SSCآئروTTتا پایان ماه آماده تست سرعت خواهد شد . بوگاتی ویرون در حال حاضر با ثبت سرعت 407 کیلومتر بر ساعت رکورد کتاب گینس را در اختیار دارد. |
|
کارشناس خودروسازی و قطعه سازی گفت : ادغام خودروسازان در صورتی مناسب است که منجر به از بین نرفتن رقابت بین دو خودروساز بزرگ در داخل کشور نشود .این دو شرکت باید روی پلتفرم های مشترک و تمام قطعاتی که در خودرو قابل رویت نیست مثل موتور ،گیربکس ،دیفرانسیل و .. کار کنند. ساسان قربانی در گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو افزود :ادغام خودروسازان باید همراه با رقابت در بین دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا باشد. وی در ادامه گفت:این امر باعث کاهش هزینه طراحی می شود به این معنی که یک موتوری که طراحی شده است در دو خودرو استفاده می کنیم که یک خودرو تولید شرکت ایران خودرو و دیگری تولید شرکت سایپا می باشد و به دلیل اینکه تیراژموتور بالا می رود ، می توانیم برند هر شرکت را داشته باشیم و قیمت تمام شده را کاهش دهیم . وی تصریح کرد:ما می توانیم با رعایت اصول محرمانه به صورتی که طرح یک شرکت به شرکتی دیگر منتقل نشود قدرت تحقیقات و طراحی را در کشور بیشتر کنیم و هزینه هایی که هر شرکت برای طراحی جداگانه دارد را کاهش دهیم . قربانی در پایان افزود : ادغام خودروسازان در مراکز تحقیقاتی و تست آزمایشگاهی و خدماتی می تواند مشترک باشد که این امر باعث کاهش بسیاری از هزینه ها می شود که هم خودروساز وهم مصرف کننده سود می برند. |