موتور مشترک پژو ، سیتروئن و بی.ام.و

ظاهرا همکاری سه جانبه پژو ، سیتروئن و بی.ام.و برای تولید موتورهای جدید خیلی خوب پیش می رود.

به گزارش خبرخودرو ، این سه شرکت اعلام کردند که برای تولید موتورهای 4/1 لیتری پیشرفت خوبی داشته اند و برای تولید موتورهای 6/1 لیتری هم قدم های بزرگی برداشته شده است.

بر پایه اطلاعات رسیده قرار است موتور 6/1 لیتری توربو شارژ که کار مشترک این سه کمپانی خواهد بود به طور همزمان بر روی پژو 207 و خودروی مینی کوپر نصب خواهد شد . اما قاعدتا مشتری ها بیشتر موتور 6/1 لیتری را خواهند پذیرفت.

موتورهای 6/1 لیتری مخصوص پژو 207 به کارخانه دوورین تحویل خواهند شد در حالیکه موتورهای مخصوص مینی راهی هامهال انگلستان می شوند .

برنامه تولید مشترک موتور در این سه کمپانی رسیدن به مرز تولید سالانه یک میلیون دستگاه خواهد بود.

همکاری میتسوبیشی و پژو

براساس توافقنامه جدید همکاری که بین شرکت میتسوبیشی موتور ژاپن و پژو فرانسه منعقد شده طرف ژاپنی از پژو قوای محرکه دیزلی بر نصب روی پاره‌ای از محصولات خود دریافت می‌کند.

به گزارش خبرخودرو ، قرار است پژو از اواسط سال ‌جاری میلادی عرضه قوای محرکه دیزلی با سیستم تزریق موقت سیستم به میتسوبیشی را آغاز کند.

این قوای محرکه روی SUV دیزل میتسوبیشی موسوم به out Lander نصب می‌شود که از فصل سوم امسال عرضه آن در اروپا آغاز می‌شود.

همکاری دو طرف به فروش موتورهای دیزل پژو به میتسوبیشی محدود نمی‌شود و پژو از سال 2005 تنها SUV چهار چرخ متحرک خود را روی پلت‌فرم یکی از محصولات میتسوبیشی تولید می‌کند.

میتسوبیشی موتور طی ماه‌های گذشته دوران دشواری را پشت‌سر گذاشته و در سه ماه پایانی سال گذشته میلادی از زیاندهی 1/5میلیارد ینی خود خبر داد.

مدیران این شرکت امید دارند میتسوبیشی در سال‌جاری میلادی مجددا به سوددهی برسد.‌

تولید 80 هزار دستگاه موتور خودروی ال 90 در سال آینده

جواد نجم‌ الدین‌ مدیرعامل‌ شرکت‌ مگاموتور ،در مصاحبه‌ با خبرنگاران‌ درنمایشگاه‌ بین‌ المللی‌ قطعات‌ خودرو با اشاره‌ به‌ برنامه‌ ریزی‌ این‌ شرکت‌ برای‌ تولید موتور خودروی‌ ال‌ ‌90‌ گفت‌ :‌ تولید ‌80‌ هزار دستگاه‌ موتور خودروی‌ ال‌ ‌90‌ در سال‌ آینده‌ و دستیابی‌ به‌ تولید ‌300‌ هزار دستگاه‌ موتور این‌ خودرو در سال‌ ‌87‌ از برنامه‌ های‌ شرکت‌ موتور سازی‌ مگا موتور است‌‌ .
به گزارش خبرخودرو ، وی‌ افزود‌: ساخت‌ موتور ال‌ ‌90‌ با ‌50‌ درصد ساخت‌ داخل‌ تا ‌400‌ هزار دستگاه‌ در سال‌ ظرفیت‌ تولید دارد که‌ طبق‌ برنامه‌ موتورهایی‌ از این‌ نوع‌ به‌ هند و روسیه‌ هم‌ صادر خواهد شد‌ .
نجم‌ الدین‌ همچنین‌ درباره‌ کاهش‌ سوخت‌ درموتورهای‌ ساخت‌ داخل‌ گفت‌ :‌ باتوجه‌ به‌ مشکل‌ مصرف‌ سوخت‌ درکشور و جلوگیری‌ از ،لودگی‌ محیط زیست‌، پروژه‌ تولید موتور پایه‌ گاز سوز درشرکت‌ مگا موتور آغاز شده‌ و تا اواخر سال‌ آینده‌ تا سقف‌ ‌150‌ هزار دستگاه‌ موتور ازاین‌ نوع‌ ساخته‌ خواهد شد‌ .
وی‌ درباره‌ واردات‌ قطعات‌ خودرو به‌ وسیله‌ شرکت‌ مگا موتور افزود‌ : فقط قطعاتی‌ که‌ درداخل‌ کشور گران‌ تمام‌ شود و یا ازکیفیت‌ نازلی‌ برخوردار باشد قطعه‌ مورد نظر را برای‌ جلب‌ رضایت‌ مردم‌ وارد می‌ کنیم‌‌ .
مدیرعامل‌ شرکت‌ مگاموتور همچنین‌ ازساخت‌ موتورهای‌ دیزلی‌ برای‌ صادرات‌ خبرداد و با اشاره‌ به‌ علاقه‌ مردم‌ ایران‌ در استفاده‌ از موتورهای‌ دیزلی‌ افزود‌: این‌ موتورها باتوجه‌ به‌ استانداردهای‌ بین‌ المللی‌ درحال‌ ساخت‌ است‌‌ .
نجم‌ الدین‌ با اشاره‌ به‌ نشستهای‌ این‌ شرکت‌ باکمیسیون‌ انرژی‌ مجلس‌ شورای‌ اسلامی‌ وسازمان‌ حفاظت‌ محیط زیست‌ برای‌ جلب‌ نظر آنها در قبال‌ اندک‌ بودن‌ آلودگی‌ موتورهای‌ دیزلی‌ گفت‌‌: ساخت‌ موتورهای‌ دیزلی‌ باتوجه‌ به‌ بالا بودن‌ سوخت‌ بنزین‌ درکشور اقدامی‌ مطلوب‌ است‌‌ .
وی‌ درباره‌ اظهارات‌ وزیرصنایع و معادن‌ درخصوص‌ اینکه‌ خودروی‌ ال‌ ‌90‌ خودرویی‌ مطلوب‌ نیست‌، گفت: آن‌ موضوعی‌ که‌ وزیر صنایع درباره‌ آن‌ صحبت‌ کرد درباره‌ کل‌ خودرو بود اما ازنظر ما موتور ال‌ ‌90‌ موتور بدی‌ نیست‌ و قابلیت‌ گاز سوز کردن‌ ونصب‌ فرمان‌ هیدرولیک‌ را دارد‌.
مدیرعامل‌ شرکت‌ مگاموتور افزود‌ :تا ‌5‌ درصد فروش‌ خود را صرف‌ تحقیقات‌ در زمینه‌ ساخت‌ موتور خودرو می‌ کنیم‌‌ .
نجم‌ الدین‌ همچنین‌ با اشاره‌ به‌ تحقیقات‌ و آزمایشهای‌ انجام‌ شده‌ برای‌ نصب‌ سیستم‌ ‌‌‌ ترمز در خودروی‌ پراید گفت‌ :‌ نصب‌ این‌ سیستم‌ برروی‌ خودروی‌ پراید باعث‌ می‌ شود ‌200‌ هزار تومان‌ قیمت‌ نهایی‌ این‌ خودرو افزایش‌ یابد‌ .

حرف دل یک عزیز

سلام دوست عزیز وبلاگ نویس
از باب استعاره نیست اگر عاشورا را قلب تاریخ گفته اند
زمان هر سال در محرم تجدید می شود و حیات انسان هر بار در سید الشهدا ...
آغاز ماه عزای حسین بن علی (ع) و یارانش بر شما تسلیت باد
فقط خواستم بگم هرکس پیش شما آمد و گفت کربلا خیلی قشنگه راست گفته راست
و در آخر :
شما رو به خدا ، خدا رو فراموش نکنید ...
التماس دعا
در پناه حضرت دوست همیشه شاد باشید و امیدوار.

یا حسین

ال - 90 نه مصیبت است و نه یک موهبت !

وزیر صنایع و معادن در خصوص قیمت پایه ال-90 اعلام کرد: قیمت پایه این خودر و بدون امکانات 6750 یورو است که ظرف 18 ماه گذشته ما آن را چندین بار اعلام کرده ایم .

به گزارش خبرخودرو ، طهماسبی در مورد احتمال افزایش قیمت این خودرو اظهار داشت :به علت درصد بالای ساخت داخل این خودرو از سوی خودروسازان و رنو پارس فشارهایی داشتیم مبنی بر اینکه قیمت تمام شده خودرو افزایش یافته است که البته ما با این افزایش به شدت مخالفت کردیم پس این خودرو به هیچ وجه جایگزین پیکان نخواهد بود.

وی با اشاره به اینکه ال-90 پدیده خارق العاده ای نیست و نسبت به استانداردهای بین المللی خودروی متوسطی در دنیاست اضافه کرد: توافقات اولیه ملاک ما خواهد بود و مدل فول این خودرو بر اساس قرارداد8000 یورو خواهد بود.

وی در پایان افزود: ال-90 باید بیاید تا در بازار داخلی رقابت کند و فکر می کنم سمند رقیب خوبی برای این خودرو خواهد بود. این امر حق انتخاب مصرف کننده را بالا خواهد برد.

نمایشگاه قطعه سازی با حضور وزیر صنایع افتتاح شد

صبح امروز و در واقع در نزدیکی ظهر ،نمایشگاه صنعت قطعه سازی ایران در محل نمایشگاه بین المللی تهران آغاز به کار کرد. در این نمایشگاه که به مدت چهار روز و تا شنبه هفتم بهمن ماه ادامه دارد ،آخرین توانمندی های صنعت قطعه سازی ایران در حوزه خودرو به نمایش در می آید .

آنچنان که انتظار می رفت در مراسم افتتاح نمایشگاه تعدادی از سران و مدیران فعال در این حوزه حضور داشتند . دکتر طهماسبی وزیر صنایع در واقع مهم ترین فرد در مراسم افتتاح بود که روبان ورود را هم قیچی کرد. در کنار طهماسبی ، دکتر منوچهر منطقی مدیر عامل ایران خودرو ،دکتر رجال رئیس انجمن قطعه سازان ،مهندس مفیدی رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و تنی چند از مدیران ارشد صنعت خودرو و قطعه سازی نیز حضور داشتند.

نمایشگاه قطعه سازی از سالن 8 تا 15 نمایشگاه بین المللی را به خود اختصاص داده و باتوجه به زمان مناسب و غرفه آرایی زیبای بسیاری از غرفه ها قطعا نظر بسیاری را به خود جلب خواهد کرد.


غولها


ایران خودرو و سایپا دو غول خودروسازی ایران مطابق انتظار ، دارنده بزرگترین غرفه های نمایشگاه هستند .

در واقع سازه گستر سایپا و ساپکو که بخش اصلی تامین قطعات و طرف حساب قطعه سازان در دو کمپانی یاد شده هستند ، در مبادی ورودی قرار گرفته اند.

سایپا از ابتدای غرفه های 8 و 9 و ایران خودرو نیز از ورودی سالن 14 و 15 در دسترس بازدید کنندگان خواهد بود.جالب است که هر دو کارخانه ورودی سالن را با نمایش خودروهای کامل آذین بسته اند .

سایپا یک دستگاه تندر کامل را به نمایش گذاشته و ایران خودرو نیز با نمایش محصولاتش و اطلاعاتی در باره میزان خودکفایی آنها از بازدید کنندگان پذیرایی می کند.

در فاصله مبادی ورودی نیز سایر تولید کنندگان مجموعه و قطعه قرار گرفته اند.

صبح امروز وزیر صنایع و مدیر عامل ایران خودرو به صورت جداگانه بازدیدی از فضای کلی غرفه ها به عمل آوردند . در حین بازدید البته خبرنگاران سعی کردند گفت و گویی با مدیران انجام دهند . وزیر صنایع و رئیس سازمان گسترش تنها به موضوع نمایشگاه و قطعه سازی پرداختند ، اما منطقی رو در روی خبرنگاران قرار گرفت و به طور سرپایی کنفرانس خبری شلوغی را برگزار کرد.

سوالات مطرح شده عموما در حوزه قطعه سازی ،ارتباط قطعه سازان با خودرو سازان بزرگ کشور و و ضعیت پروژه ال-90 بود.

از سوی دیگر وزیر صنایع و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز بازدیدی از غرفه های نمایشگاه به عمل آوردند و در این فاصله تعدادی از تولید کنندگان قطعه نیز درباره مشکلات فرارویشان و زمینه های لازم برای سرمایه گذاری با وزیر صنایع صحبت کردند.

نمایشگاه قطعه سازی تولید کنندگان زیادی در زمینه تولید قطعات موتور ،گیربکس ،دیفرانسیل،بدنه و تزئینات داخلی حضور داشته و اینطور به نظر می آید که هر ساله وضعیت نمایشگاهی در این حوزه بهتر می شود .سالن ها با نورپردازی مناسب و فضاسازی زیبا چشم ها را به سوی خود می خواندند.

صنعت قطعه سازی ایران در حال حاضر چشم به بازارهای جهانی دارد و به همین دلیل آثار چنین تحولی را می توان در رفتار و نگرش آنها مشاهده کرد. اخبار دیگری از نمایشگاه متعاقبا به اطلاع خواهد رسید.

نمایشگاه بین‌المللی قطعات ومجموعه‌های خودرو 4 بهمن افتتاح می‌شود

نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو 4 بهمن ماه با حضور طهماسبی وزیر صنایع و معادن و تنی چند از مسئولین در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران افتتاح خواهد شد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دبیرخانه نمایشگاه با اشاره به اینکه تعداد 400 شرکت داخلی و خارجی در این نمایشگاه شرکت کرده‌اند اضافه کرد: از این تعداد 45 شرکت خارجی هستند که از کشورهای هند، تایلند، کره جنوبی، ایتالیا، فرانسه، ترکیه، سنگاپور و چین حضور دارند و نمایندگان آنها در این نمایشگاه شرکت کرده و مابقی از خارج ایران می‌آیند. در این نمایشگاه 12 گروه قطعه‌سازی مانند ریخته‌گری و آهنگری، متالوژی پرس شارپ، برق و الکترونیک نیرو محرکه، لاستیک و قطعات شیمیایی، تری، قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق، قطعات، قطعات عمومی، پمپها، فیلترها، قفلها و کیت‌های گازسوز شیشه، چراغ، آئینه بالابر، شرکت‌های قالب‌ساز فیکسچر، ماشین‌سازی و ماشین کاری، طراحی مهندسی ، خدمات مهندسی، بازرسی کیفیت و استاندارد و ... می‌توانند در این نمایشگاه آخرین فناوری‌ها و تولیدات خود را به نمایش می‌گذارند. فضای تخصیص یافته به نمایشگاه 15 هزار متر مربع است و در حدود 3 ماه و نیم قبل مجوز برگزاری این نمایشگه از سوی سازمان توسعه و تجارت صادر شد. همچنین این نمایشگاه فرصت بسیار مناسبی برای تولید‌کنندگان، صنعتگران، صادر‌کنندگان، بازرگانان و موسسات مالی و اعتباری، بانکها و شرکتهای بیمه به منظور بازاریابی و تبادل اطلاعات و آشنایی با فناوری‌های جدید صنعت قطعه‌سازی خودرو در جهان است. گفتنی است اولین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو چهارم بهمن ماه افتتاح شده و تا 7 بهمن ادامه خواهد داشت و علاقمندان جهت بازدید می‌توانند از ساعت 10 صبح الی 17 بعد از ظهر به محل دایمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران مراجعه کنند.

فولکس واگن همچنان در صدر

اتحادیه خودرو سازان اروپا با اعلام بیلان تولیدی خودروسازان اروپایی در سال 2006، مجددا فولکس واگن را به عنوان بزرگترین سازنده خودرو در اروپا معرفی کرد.

به گزارش خبر خودرو ، کل تعداد خودرو های تولید شده در اروپا در سال 2006به 997/364/15 دستگاه رسید که از این حجم چیزی در حدود یک پنجم آن را گروه فولکس واگن تولید کرده است .

آمار 10 خودروساز بزرگ اروپا به ترتیب تولید به این شرح است:

1)گروه فولکس واگن :855/111/3دستگاه

2)گروه PSA(سیتروئن –پژو ):540/019/2دستگاه

3)گروه فورد موتور:532/623/1دستگاه

4)گروه جنرال موتورز اروپا:022/585/1دستگاه

5)گروه رنو:119/324/1دستگاه

6)گروه فیات :152/156/1دستگاه

7)گروه دایملر کرایسلر:461/922دستگاه

8)گروه تویوتا موتور(اروپا ):831/896دستگاه

9)گروه بی ام و 077/793دستگاه

10)گروه نیسان موتور:507/313دستگاه