اعتزاض به فعالیت های غیر قانونی

نابع آگاه نقل می کنند که انجمن تولید کنندگان موتورسیکلت قصد دارد در با مسولین صنعتی کشور برای سروسامان دادن به وضعیت بازار این محصول وارد مذاکره شود .

موتورسازان اعتقاد دارند ادامه واردات قاچاق و مونتاژ غیر قانونی موتورسیکلت می تواند آینده کاری صنعت گران این بخش را با مخاطره مواجه سازد.

ازهمین روی انجمن تولید کنندگان موتورسیکلت قصد دارد تا طی مذاکراتی با وزارت صنایع بحران فراگیر این بخش را به گوش مسئولین صنعتی برساند .

البته پیش از این نیز انجمن نارضایتی های خود از وضعیت صنعت موتورسیکلت سازی را به گوش مقامات صنعتی رسیده بود .ولی دولت تاکنون واکنشی به این اعتراضات نشان نداده است .

مشتری جدید برای آستون مارتین

و میلیاردر اروپائی با نامهای برنار آرنو و آلبر فرر تمایل خود را برای سرمایه گذاری در کمپانی آستون مارتین اعلام کرده اند.

 به نقل از فایننشال تایمز آرنو که مدیر یک شرکت تولید کالاهای لوکس است به همراه فرر که یک سرمایه گذار قدر بلژیکی است قصد دارند حدود یک میلیارد یورو"26/1میلیارد دلار"در تشکیلات نحیف ورو به زوال آستون مارتین سرمایه گذاری کنند.

آستون مارتین که تولید کننده خودروهای اسپرتی لوکس وبا کیفیت درانگلستان است چند سالی است که درتملک فورد قرار دارد اما درحال حاضر از جمله زیر مجموعه های زیان ده این کمپانی محسوب می شود.

فورد چندی قبل تصمیم خود را مبنی بر فروش برندهای اروپایی اش اعلام کرد وحالا دو دوست میلیاردر قصد دارد شانس خود را در تجدید حیات این کمپانی امتحان کنند.البته مبلغ پیشنهادی آرنو و فرر به اندازه قیمت نهایی آستون مارتین نیست اما میشود به عنوان یک سرمایه گذاری موثر از آن نام برد.

چند خبر...

1-جنرال موتورز اعلام کرد که با وجود افول 3درصدی درفروش جهانی اش همچنان بزرگترین خودروساز دنیا محسوب میشود.

این اتفاق با وجود رشد فروش در چین و روسیه صورت گرفته وبه نظر می آید که کاهش فروش در بازار آمریکای شمالی باعث افت شاخص فروش جنرال موتورز شده است.

به ادعای جنرال موتورز آنها 3/2میلیون دستگاه درفصل سوم سال به فروش رسانده اند که شورلت با رشد دورقمی سردمدار فروش این کمپانی بوده است.

شورلت درآسیا،پاسیفیک،اروپا و آمریکای لاتین با تقاضای بیشتری نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده است.

تا پایان نه ماهه امسال فروش کلی جنرال موتورز با 5/2درصد افت به 895/6میلیون دستگاه رسیده است و به نظر رقابت سختی با تویوتا بر سر حفظ عنوان بزرگترین خودروساز جهان پیش روی GMخواهد بود.

سران جی ام معتقدند که کاهش فروش در آمریکا را به زودی با برنامه جدید اجاره به شرط تملیک جبران خواهند کرد اما از سوی دیگر تویوتا با تقاضای بیشتری دربازار آمریکای شمالی مواجه شده است.

جان میدل بروک قائم مقام فروش جهانی جنرال موتورز اعلام کرده که فروش جنرال موتورز در چین باافزایش 37درصدی روبرو شده ودر روسیه هم افزایش حیرت انگیزی 64درصد، مسئولان این کمپانی را شگفت زده کرده است.

همچنین درهندوستان هم رشد 18درصدی فروش نصیب جنرال موتورز شده است.این ارقام سران جی ام را نسبت به آینده امیدوار کرده است اما آنها خوب می دانند که کمابیش چنین افزایش فروشی برای سایر کمپانی های قدرتمند دنیا هم وجود داشته است.


2-تویوتا موتور اعلام کرد که آخر هفته گذشته سفارش تولید 12000دستگاه ازمدل لکسوس LS460 را دریافت کرده است.این مدل از خودروهای لکسوس نهایت راحتی و آسایش درخط تولید تویوتا محسوب می شوند و با قیمت گران دریافت چنین سفارشی موجب تعجب و خرسندی تویوتا شده است.

لکسوس LS 460 بعداز نمایش در نمایشگاه پاریس مجددا با استقبال عمومی مواجه شده واحتمالا رکورد فروش 1300دستگاه در ماه را خواهد شکست.

نکته جالب اینجاست که طبق بررسی های انجام شده حدود هفتاد درصد از مالکان لکسوس LS 460 در محدوده 50 سال سن دارند.مدت انتظار برای دریافت لکسوس سه ماه است اما مشتریان این مدل به حد کافی با حوصله هستند.

LS460 مجهز به یک موتور 6/4 لیتری هشت سیلندر است و حدود 160 نماینده فروش مستقیم پروژه تحویل آن را برعهده دارند.

مدیرعامل شرکت ایساکو تغییر کرد

طی حکمی از سوی مدیرعامل ایران خودرو، ناصر مرزبانی به عنوان مدیرعامل جدید شرکت شرکت تهیه و توزیع قطعات ایران خودرو (ایساکو) منصوب شد.

مرزبانی پیش از این سمت مدیرعامل شرکت گسترش سرمایه‌گذاری ایران خودرو را به عهده داشت و آقایی، به عنوان مدیرعامل ایساکو مشغول فعالیت بود.

منطقی همچنین طی حکمی، آقایی را به سمت سرپرستی دفاتر خارج از کشور ایران خودرو منصوب کرده است.

تولید هرچه زودتر ال -90 به قطعه سازان کمک می کند

با آغاز تولید ال -90 وضعیت مالی قطعه سازان نیز بهبود می یابد و به این ترتیب آنان می توانند بدهی های خود به قطعه سازان را پرداخت کنند .

رضا پارسا ادامه داد : درحال حاضر عمده قطعه سازان به تکنولوژی لازم برای تولید لوگان دست یافته اند تنها باید شرایط تولید این خودرو در کشور مهیا شود .

وی اضافه کرد : باتولید ال -90 بازارهای صادراتی برروی قطعه سازان وخودروسازان گشوده می شود به این ترتیب می توان امیدوار بود که بحران های مالی خودروسازان نیز برطرف شود .

وی ادامه داد: شرایط به گونه ای است که قطعه سازان نگران آینده خودروسازان شده اند، به همین دلیل هردوگروه در حال رایزنی هستند تا به گونه ای مشکل برطرف شود .

این عضوءانجمن قطعه سازان اظهار داشت : اگر لوگان وارد بازار شود به طور حتم بر میزان فروش خودروسازان نیز افزوده و به این ترتیب بحران های مالی آنها هم برطرف می شود .

وی به کمک های دولت به خودروسازان نیز اشاره کرد وگفت : قردادی مانند ال-90 به اوضاع سیاسی کشور نیز وابسته است .از همین روی مسئولین دولتی باید جوی را فراهم آورند تا سرمایه گذاری در کشور امنیت داشته باشد و خارجی ها با ریسک کمتری برای حضور در بازار ایران همراه باشند.

رضا پارسا تصریح کرد :در این شرایط خودروسازان جهانی جسارت پیدا می کنند تا وارد بازار ایران شوند و برمیزان سرمایه گذاری های خود بیفزایند .اگر چنین شرایطی مهیا شود قطعه سازان نیز فرصت کار بیشتری پیدا می کنند .

شکایت‌ شرکت‌ آلمانی‌ مان‌ علیه‌ شرکت‌ چینی‌

شرکت‌ آلمانی‌ خودروسازی‌ مان‌ "ام‌. ای‌. ان‌" از شرکت‌ چینی‌ زونگدا شکایت‌ می‌ کند.‌

شرکت‌ مان‌ اعلام‌ کرد یک‌ مدل‌ اتوبوس‌ ساخت‌ شرکت‌ زونگدا دقیقا از اتوبوس‌ نو ع‌ استار لاینر ساخت‌ شعبه‌ شرکت‌ مان‌ نسخه‌ برداری‌ شده‌ است‌ و به‌ همین‌ علت‌ از شرکت‌ زونگدا شکایت‌ می‌ کند‌ از سوی‌ دیگر شرکت‌ زونگدا این‌ اتهام‌ را رد و اعلام‌ کرده‌ است‌ که‌ این‌ شرکت‌ نیز شکایتی‌ را علیه‌ شرکت‌ مان‌ مطرح‌ خواهد کرد.‌

کم مصرف ترین و پرمصرف ترین خودروهای ساخت داخل اعلام شد

رتبه بندی مصرف انرژی خودروهای ساخت داخل در سالجاری مشخص شد.

در این رده بندی، خودروها به 4 گروه خودروهای سواری کوچکتر، خودروهای سواری کوچک، خودروهای سواری متوسط و خودروهای سواری بزرگ تقسیم شده است.
نتیجه تست مصرف سوخت شهری نشان می دهد که در رده خودروهای کوچک تر (Subcompact Passenger Cars )ساخت داخل شامل MVM110، پراید نسیم، پی کی، پژو 206-1400(تیپ2و3)، پژو 206-1600(تیپ5) و پژو 206 اتوماتیک(تیپ6)، خودرو MVM110 ساخت کارخانه مدیران خودرو با مصرف 17/8 لیتر در 100 کیلومتر کم مصرف ترین خودرو است.

براساس این گزارش پس از MVM110، خودروهای پراید نسیم، پی کی، پژو 206-1400(تیپ2و3)، پژو 206-1600(تیپ5) و پژو 206 اتوماتیک(تیپ6) به ترتیب با مصرف 02/10، 09/10، 97/8، 46/9، 36/10 لیتر در 100 کیلومتر در رتبه های بعدی مصرف انرژی قرار دارند.

سازمان بهینه سازی مصرف انرژی برای رتبه بندی مصرف انرژی 7 رده شامل ،A، B،C،D،E،F،Gرا تعرف کرده که رتبه A بهترین حالت و رتبه G پرمصرف بودن محصول تولیدی را نشان می دهد.

بر اساس این مطالعه رتبه انرژی خودرو ام وی ام D، پراید نسیم F ، پی کی G، پژو 206-1400(تیپ2و3) E، پژو 206-1600(تیپ5) F، پژو 206 اتوماتیک(تیپ6) G تعیین شده است.

در رده خودروهای سواری کوچک(Compact Passenger Cars) شامل ریو، پراید صبا زیمنس و پراید صبا ساژم که هر سه محصولات سایپا هستند خودرو ریو با مصرف 51/9 لیتر در 100 کیلومتر و با رتبه مصرف انرژی D کم مصرف ترین خودرو است. پراید صبا زیمنس با مصرف 55/9 و رتبه انرژی D و پراید صبا ساژم با مصرف 13/10 و رتبه F قرار دارد.

بر اساس این گزارش در رده خودروهای سواری متوسط(Midsize Passenger Cars) این خودرو ها قرار دارند: پراید 141، هیوندای ورنا، هیوندای آوانته، هیوندای آوانته اتوماتیک، مزدا 323، مزدا 323 اتوماتیک، پروتون سدان، پروتون سدان اتوماتیک، پروتون هاچ بک، پروتن هاچ بک اتوماتیک، فولکس گل، پژو پارس ELX، سمند، پژو 405، پژو پارس و پژو آردی.

کم مصرف ترین خودروهای این گروه شامل پراید 141 با مصرف 85/9 و مزدا 323 دنده ای و اتوماتیک هر یک با مصرف 86/9 و 96/9 هستند که دارای رتبه مصرف انرژی D هستند.

در این گروه خودرو هیوندای ورنا با مصرف 35/10 لیتر در 100 کیلومتر دارای رتبه مصرف E است.

خودروهای دارای رتبه مصرف F این گروه شامل هیوندای آوانته دنده ای، پروتون سدان اتوماتیک و پروتن هاچ بک اتوماتیک است که میزان مصرف آنها به ترتیب 35/11، 08/11و 37/11 است.

اما تنها خودروی رده مصرفی G در گروه خودروهای سواری متوسط خودروی فولکس گل با مصرف 75/11 لیتر در 100 کیلومتر است.

این گزارش حاکیست در رده خودروهای سواری متوسط خودروهای هیوندای آوانته اتوماتیک با مصرف 85/12، پروتون سدان دنده ای با مصرف 03/13 و پروتون هاچ بک دنده ای با مصرف 05/12 خارج از محدوده معیار ارزیابی شده اند.

همچنین خودروهای سمند، پژو 405، پژو پارس و پژو آردی به ترتیب با میزان مصرف 07/12، 35/13، 14/14و 95/12 هم خارج از محدوده معیار قرار دارند.

اما در گروه خودروهای سواری بزرگ(Large Passenger Cars) شامل زانتیا 1800 و 2000 سی سی و ماکسیما، زانتیا 1800 با مصرف 11/3 لیتر در 100 کیلومتر دارای رتبه C و کم مصرف ترین خودرو ارزیابی شده است. خودرو زانتیا 2000 هم با مصرف 53/13 لیتر در 100 کیلومتر دارای رتبه مصرف F است. در این گروه خودرو ماکسیما با مصرف 93/14 لیتر در 100 کیلومتر خارج از محدوده معیار قرار دارد.