پیشنهاد ولوو برای خرید نیسان دیزل

دومین سازنده خودروهای اقتصادی (کامیون و اتوبوس) در دنیا برای خرید نیسان دیزل یک پیشنهاد یک میلیارد دلاری را به سران ژاپنی آن ارائه کرده است.

به گزارش خبرخودرو ، ولوو قصد دارد با این کار سهم خود در بازار آسیا را بیشتر کند و به این ترتیب از فاصله اش با مرسدس بنز به عنوان بزرگترین سازنده کامیون و اتوبوس در دنیا بکاهد.

برنامه ولوو از ارائه چنین پیشنهادی در دست گرفتن زمام امور در نیسان است.ولوو هم اکنون 19 درصد نیسان دیزل را در اختیار دارد اما با افزایش سهم و تملک بیشترین قسمت این کمپانی می تواند به بازار آسیا نزدیک شود . ولووالبته مالک تشکیلات "ماک "در آمریکا و رنو در اروپا نیز هست و به این ترتیب کمبود خود در آسیا را نیز جبران خواهد کر د.

لیف یوهانسون مدیر عامل ولوو در کنفرانس خبری استکهلم گفته است که با توجه به این معامله ،گردش مالی ولوودر کل به حدود 2 برابر برسد.

ظاهرا سران نیسان هم از این پیشنهاد استقبال کرده اند چون آنها هم این معامله را به سود نیسان می دانند.

سود فولکس واگن فراتر از انتظار

گروه خودروسازی آلمانی فولکس واگن اعلام کرد، در سال 2006 سود عملیاتی گروه به مراتب فراتر از انتظار کارشناسان اقتصادی بوده و 52 درصد نسبت به سال 2005 افزایش یافت گروه فولکس واگن اعلام کرد، سود عملیاتی گروه در سال 2006 به سطح 4.383 میلیارد یورو رسید که نسبت به سال 2005 میلادی 52 درصد افزایش نشان می‌دهد. سود هر سهم گروه فولکس واگن، چهارمین خودروساز بزرگ جهان در سال 2005 رقم 1.25 یورو بوده است. گردش مالی گروه فولکس واگن در سال 2006 به سطح 104.875 میلیارد یورو رسید که 11.6 درصد نسبت به سال 2005 افزایش پیدا کرده است.

معرفی بلوتوث نما‌یشی مخصوص خودرو

مدیر ارشد قسمت وسایل اتو موبیلی نوکیا اعلام کرد بلو‌توث نوکیا مخصوص نمایش در اتومبیل است و تماس در حال رانندگی را آسان می سازد.

 ولف گنگ گارنر گفت: بلو توث نمایشی CK-15W نوکیا به شما این امکان را می دهد حتی موقعی که موبایلتان در جیبتان قرار دارد، بتوانید کارهای تلفنی خود تان را براحتی انجام دهید.

بلوتوث نمایشی CK-15Wمخصوص اتومبیل نوکیا با اکثر مدل های نوکیا از جمله نوکیا 3110 که به تازگی معرفی شده، سازگاری دارد و قابل استفاده است.

صفحه رنگی این وسیله مخصوص داخل اتومبیل را می توانید به رنگ دلخواه خود آنچنان که دوست دارید که با رنگ اتومبیل شما هماهنگ شود تنظیم کنید.

انتظار می‌رود بلو توث نمایشی مخصوص اتومبیل نوکیا Nokia Bluetooth Display Car Kit CK-15W 3 ماهه اول سال 2007 با قیمت حدودی180 یورو (قبل از مالیات) به بازار عرضه شود.

تفاوت خط تولید تندر 90 سایپا و ایران خودرو

تندر90(ال90) خودرویی است که در ایران خودرو و سایپا تولید خواهد شد بنابراین کیفیت تولید، خدمات پس از فروش و مشتری مداری عامل اصلی و تعیین کننده برای فروش بیشتر این خودرو از سوی دو شرکت است.

به منظور اصولی تر شدن قضاوت در خصوص محصول مشترک دو شرکت ایران خودرو و سایپا، ویژگی های خطوط تولید این دو شرکت رقیب به اختصار و برای مقایسه اعلام می شود.

تندر90 سایپا (پارس خودرو) در سالن خط تولید جدید و با تجهیزات جدید تولید می شود اما سالن تولید و تجهیزات ایران خودرو مربوط به خودروی پیکان است.

برای تندر90 سایپا از 35ربات در سالن خط تولید استفاده می شود و تولید این خودرو در شرکت ایران خودرو بصورت دستی انجام خواهد شد.

شرکت رنو خط تولید تندر90 سایپا(پارس خودرو) را کاملا تایید کرده است، اما علی رغم اظهار نظر محمد حسین فقیه معاون مدیر عامل ایران‌خودرو در تولید تندر، شرکت رنو خطوط تولید تندر90 ایران خودرو را بطور کامل تایید نکرده است.

تندر90 های سایپا تست 50 هزار کیلومتری مدل آزمایشی را پشت سر گذاشته در حالیکه این تست برای محصول تولیدی ایران خودرو انجام نگرفته است.

هم اکنون تولید انبوه تندر90 در سایپا (پارس خودرو) پس از تایید شرکت رنو، آغاز شده اما بنابر اظهارات یکی از مسئولان رده بالای رنو پارس، شرکت ایران خودرو پیش از تایید شرکت رنو تولید انبوه خود را آغاز کرده است.

برای سال آینده(1386) سایپایی ها از تولید 90 هزار دستگاه و مدیران ایران خودرو از تولید 75 هزار دستگاه خودروی تندر90 خبر داده اند.

خط تولید تندر 90 در ایران ‌خودرو در حالی به بهره‌برداری رسید که سایپا(پارس خودرو) دیگر تولیدکننده این خودرو در کشور، از اواخر ماه گذشته تولید تندر90 را آغاز کرده است.

پیش بینی می شود که با توجه به جدید بودن، مصرف کم و استاندارد بالا محصولات E1 و E2 تندر90 با استقبال مشتریان روبرو شود و در آن صورت است که از مشتریان خودروهای 10 تا 11 میلیون تومانی ساخت داخل به ویژه پژو405، سمند، پژو206 و ریو کاسته خواهد شد.

پروژه ال 90 قطعه سازان کشور را جهانی کرد

رییس هیات مدیره انجمن قطعه سازان پروژه ال نود را بانی جهانی شدن صنعت قطعه سازی کشور دانست . محمد باقر رجال در گفت و گو با خبرنگار خودرو اظهار داشت : قطعه سازان کشور با پروژه ال نود به بازار خارجی راه یافتند و نام بسیاری از آنها در فهرست قطعه سازان رنو قرار گرفتند. وی افزود : فهرست رنو ، فهرستی جهانی است و این بزرگترین مزیت پروژه ال نود برای قطعه سازان ایرانی بود که به بازارهای جهانی شناسانده شدند. رجال در خصوص میزان توانمندی قطعه سازان داخلی در اجرای این پروژه گفت : اگر خودروی پیکان را به عنوان یک خودروی ملی در نظر بگیریم ،می دانیم که قطعه سازان داخلی توانایی ساخت تمام قطعات آن را در داخل کشور داشتند. وی افزود : بنابراین ما آشنایی کامل با تولید و ساخت قطعات خودرو داریم اما اگر بخواهیم تمام قطعات ال نود را در داخل کشور تولید کنیم باید شرایط لازم برای انجام این کار را فراهم سازیم . رییس هیات مدیره انجمن خودروسازان کشور گفت : نوسازی و تجهیز خطوط تولید از جمله شرایطی است که برای انجام این کار باید فراهم شود. وی با بیان این که ساخت برخی از قطعات خودرودر داخل کشور توجیه اقتصادی ندارد ، اظهار داشت : برخی از قطعات را به دلیل قیمت تمام شده و میزان کیفیت نمی توان در داخل تولید کرد و این قطعات در تمام دنیا فقط در شرکت قطعه سازی آن هم در تیراژ میلیونی و به صورت تمام اتوماتیک و کنترل شده تولید می شود. وی با تاکید بر توان قطعه سازان داخلی ، گفت : هم اکنون 93 در صد قطعات خودروی پراید برای جلوگیری از ورود قطعات خارجی و خروج ارز از کشور توسط قطعه سازان داخلی تولید می شود. رجال افزود :اما با وجود توانمندی قطعه سازان داخلی ،تولید تمام قطعات ال نود در داخل کشور نه الزامی است و نه توجیه اقتصادی دارد .

شایعه ادغام کرایسلر و جنرال موتورز

 چند روزی است که شایعاتی مبنی بر تمایل سران جنرال موتورز برای خرید کمپانی کرایسلر در محافل خبری مربوط به صنعت خودروبه گوش می رسد .

به گزارش خبرخودرو ، از روز شنبه تعدادی از خبرگزاری ها اعلام کردند که مذاکراتی بین سران دو کمپانی آمریکایی در جریان است و نتیجه آن قطعا به خرید سهام کرایسلر توسط جی ام خواهد انجامید . حتی رسانه های آلمانی نیز به چنین اخباری دامن زدند و شراکت دو کمپانی آمریکایی را قریب الوقوع دانستند.

اما به نظر می آید که چنین اخباری نادرست باشد. ظاهرا سران جنرال موتورز علاقه ای به خرید سهام عمده کرایسلر که روزهای چندان خوبی را در سال 2006سپری نکرد ،ندارد و هنوز تجربه تلخ همکاری چند سال قبل شان با فیات را به یاد دارند.

حالا پس از یکی دو روز که از انتشار این گذشته به نظر می آید که حقیقت ماجرا بیشتر آشکار شده است . ظاهرا سران جنرال موتورز پیشنهادی مبنی بر ادغام بخش های هزینه های دو کمپانی چون مرکز تحقیقات و طراحی را به کرایسلر ارائه کرده اند تا صرفه جویی قابل توجهی در برنامه های پیش تولید صورت بگیرد و چیزی بیش از این مورد نظر دو طرف نبوده است .

در عین حال به نظر می آید که شریک چند سال اخیر کرایسلر یعنی دایملر یا مرسدس بنز آلمان چندان هم بابت ادغام بعضی از مراحل طراحی و تولید یا واگذاری سهام نگران نیست.مرسدس بنز در سال 2006 اوضاع بهتری داشته اماکرایسلر با ضررمالی واردسال2007شده است.

هیوندای جدید در ژنو

بازدید کنندگان نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو می توانند با مدل جدید از کمپانی هیوندای آشنا شوند.
هیوندای قصد دارد مدل جدیدی با عنوان اختصاری FDرا که خودرویی در کلاس Cاست در ژنو ارائه کند . این هاچ بک اقتصادی اولین مدل هیوندای است که تماما در اروپا طراحی شده و ایده های طراحی اش به خودروی مفهومی هیوندای آرنز نزدیک است.

هیوندای آرنز سال گذشته در نمایشگاه پاریس به نمایش در آمد . هیوندای جدید در تابستان امسال هم حضور فعالی در نمایشگاههای اروپایی خواهد داشت .

سران هیوندای معتقدند که این خودرو خواهر خوانده مدل جدید کیا با نام "سید "است و تقریبا در همان اندازه ها طراحی شده است .

کیا "سید "و هیوندای FDبیشتر به منظور نفوذ در بازار اروپا طراحی شده اند.هیوندای همچنین اعلام کرده که برای نمایشگاه ژنو یک مدل کراس اوور جدید هم دارد که قسمت هایی از بدنه آن با پلاستیک های جدید و پیشرفته ساخته شده است .

چند خبر خودروی.....

1-کمپانی لامبورگینی اعلام کرده که برای نمایشگاه بین المللی ژنویک اتومبیل کاملا ویژه برای بازدیدکنندگان تدارک دیده است .

سازنده مشهور خودروهای سوپر اسپرت قول داده که به زودی جزئیات بیشتری از این خودرو را منتشر کند اما هنوز این اتفاق نیفتاده است .

هفتادوهفتمین نمایشگاه بین المللی ژنو در هشتم ماه مارس (27اسفند ماه) افتتاح خواهد شد.

2-کمپانی سوزوکی خط مونتاژ جدیدی را در مالزی تجهیز می کند . این خط که به مونتاژ CKD سوزوکی سویفت خواهد پرداخت به صورت روباتیک برنامه ریزی شده و اولین سری تولیدی خود را به میزان 300میلیون دستگاه در پایان ماه آوریل 2007به بیرون خواهد فرستاد.

سوزوکی مالزی در حال حاضر با تولید 12000 هزار دستگاه در سال فعالیت می کند که به گفته مدیرانش حداقل ظرفیت این خط است.

سران سوزوکی می گویند این خط توانایی تولید 60 هزار دستگاه در سال را نیز خواهد داشت .

جالب است که با وجود تولید در حداقل ظرفیت قیمت سوزوکی سویفت تولید شده پایین تر از مدل وارداتی آن خواهد بود و اگر تولید به 60 هزار دستگاه برسد باز هم کاهش قیمت امکان خواهد داشت.

3-جنرال‌ موتورز سرگرم‌ مذاکره‌ برای‌ خرید دایملر کرایسلر است.‌‌ مسئولان‌ دو شرکت‌ جنرال‌ موتورز و دایملر کرایسلر سرگرم‌ مذاکراتی‌ هستند که‌ ممکن‌ است‌ به‌ پیشنهاد خرید همه‌ یا بخشی‌ از شرکت‌ دایملر کرایسلر بینجامد‌ برخی‌ کارشناسان‌ ارزش‌ قرارداد احتمالی‌ بین‌ این‌ دو شرکت‌ را ده‌ میلیارد یورو برآورد کردند.‌

ادغام‌ دو شرکت‌ جنرال‌ موتورز و دایملر کرایسلر موجب‌ از دست‌ رفتن‌ فرصت‌ های‌ شغلی‌ بسیار و بسته‌ شدن‌ کارخانه‌ های‌ متعدد می‌ شود.‌

گرچه‌ این‌ مذاکرات‌ در مراحل‌ اولیه‌ است‌ اما کارشناسان‌ از توجه‌ خاص‌ جنرال‌ موتورز به‌ چند محصول‌ خاص‌ کرایسلر از جمله‌ جیپ‌ و دوج‌ خبر می‌ دهند.‌

سرمایه‌ گذاران‌ بر این‌ باورند جنرال‌ موتورز احتمالا بازوی‌ مالی‌ کرایسلر را نیز مطالبه‌ می‌ کند.