تولید سوزوکی گرندویتارا دو ماه به تاخیر افتاد

بیش از 50 درصد نارضایتی از خودرهای داخلی به کیفیت پایین قطعات استفاده شده در آنها مربوط می‌شود.
محمد مهدی سیادت - مدیرعامل ایران خودرو خراسان -با بیان این مطلب افزود: قطعه‌سازان در تلاش‌اند که کیفیت خودرو را ارتقا دهند، ولی این کار نیازمند فرصت کافی است.
وی ادامه داد: با توجه به سازمان‌های خصوصی ایجاد شده در رابطه با قطعه‌سازی و کنترل کیفیت در داخل کارگاه‌ها، نقش قطعه سازان در بهبود کیفیت بیشتر شده و نسبت به میانگین کشوری از کیفیت بهتری در این زمینه برخورداریم.
سیادت مدعی شد: اکثر قطعه سازان خراسان دارای رتبه A و B شرکت ساپکو هستند، به این معنی که قطعه تولیدی تولید آنها بدون بازبینی به خط تولید وارد می‌شود.
مدیر عامل ایران خودرو خراسان با اشاره به عمر کوتاه صنعت خودرو در ایران گفت: باید متناسب با تجربه و سوابق گذشته توقع داشته باشیم و این در حالی است که سرعت و شتاب خودروسازی در ایران نسبتا قابل قبول بوده است و توانسته ایم‌ طی این10 سال قیمت پژو 405 را ثابت نگه داریم و این را مدیون تولید 95 درصد قطعات آن در داخل هستیم.
وی، از راه اندازی خط تولید خودرو سوزوکی دو دیفرانسیل گرندویتارا در اواخر آبان ماه خبر داد و علت این تاخیر دو ماهه را عدم تامین منابع مالی عنوان کرد.
وی اضافه کرد: این خط با ظرفیت روزانه 20 دستگاه خودرو افتتاح می‌شود که به 40 دستگاه افزایش خواهد یافت.